Yanmar ou Volvo

Bonjour à tous et bonne année
Petit dilem.
Le Couach 18cv ( base Kubota) monté sur mon Sunday 520 est fatigué, un peu comme moi mais lui c'est les compressions.
Je désire donc changer le moteur et vu l âge du navire et celui du pseudo capitaine un ensemble moteur inverseur de occas semble la meilleure option.
J'ai de bonnes notions mécanique auto (CAP BEP ) bien que je n'en ai pas fait mon métier, mais là c'est déjà un peu l aventure calcul ratio inverseur sens de rotation, taille de l hélice ça bouillonne dans mon petit caberlo....donc je ne voudrais pas me louper ou le mois possible .
J'ai déniché deux moteurs en bon état suivis entretenus bonnes compressions factures entretien......
Je suis totalement indécis l un est un Yanmar 3GM30F réducteur KM3-A l autre un Volvo 2003 (refroidissement indirect) inverseur MS2B-R.
Concernant les moteurs proprement dit je pense qu'ils se valent, en revanche les inverseur gros soucis de fiabilité, cône et dureté des Kanzaki et sur le Volvo c est les cannelures du pignon à queue qui se bouffent....donc ??????
Je suis toute ouïe j'attend vos retours d'expériences et vos avis éclairés techniques de spécialistes aussi bien sur les moteurs que sur les inverseurs.
Merci de m avoir lu .
Bonne année et bon vent.

L'équipage
#moteur
Goéland 35Goéland 35
15 jan. 2022
fritz the catfritz the cat
15 jan. 2022

bonjour ,
comme je ne suis pas madame soleil et que je ne suis pas extralucide ,sans autre éléments ,
nombre d'heures ,usage précédent ,analyse d'huile prise de compressions ,je ne peux pas me prononcer .
de toutes façons ils viennent tous les deux d'asie du sud est .
alain

Goéland 35Goéland 35
15 jan. 2022

Merci pour ta réponse.
Je suis conscient de la difficulté de se prononcer.
Je désire simplement un avis général sur c est deux mécanique.
Cela peut-être les déboires de certains, ou pour un expert les faiblesses .
Concernant le Volvo il possède tout le suivi depuis l achat il vient d'être débarqué d une ombrine 600, et ne servait qu en période estivale.
Et bien sûr tout vient d'Asie....sauf peut-être Bukh mais la c'est la perle rare....

SEGALENSEGALEN
15 jan. 2022

Yanmar 3 cylindres en version F ...c'est du très bon aussi , à mon avis !

lolapololapo
15 jan. 2022

C'est un faux problème.
Il faut regarder qui vend ces marques près de chez toi pour avoir de la pièce détachée.

Goéland 35Goéland 35
15 jan. 2022

Oui bien sûr.
Mais le mieux est d'aller voir ces personnes le moins possible.
Pour Yanmar 30km et Volvo environ 50km...donc ce n'est pas le problème Lalopo, mais merci pour la réflexion c est important c'est vrai.
Ce qui me préoccupe le plus et j'ai écumé Les discussions sur le site,c est les problèmes des inverseurs qui semblent avoir chacun un talon de Achille et dont la réparation n'est pas forcément efficace.

fritz the catfritz the cat
15 jan. 2022

un inverseur généralement use trois moteurs
alain

lolapo:Pas sûr avec les Kanzaki ....·le 16 jan. 2022 01:52
Van de Boot:Cela fait trente ans que je ne tourne qu'avec des Yanmar et - forcément - des Kanzaki sur différents bateaux avec des nombre d'heures très différents aussi, et je n'ai jamais eu de problème avec les inverseurs. Et je n'ai pas non plus entendu de commentaires négatifs sur les Kanzaki que ce soit par des usagers ou par des mécanos. D'où sors tu cet avis?VdB·le 16 jan. 2022 16:18
SILLAGE:le truc c'est qu'il me semble que les cônes se polissent "miroir si l'arbre d’hélice est bloqué en marche AV sous voiles, pas grave mais il faut démonter et dépolir..engin incassable...·le 16 jan. 2022 17:53
bil56:bah si, chez Yanmar, le cône s'use fréquemment, j'ai eu le cas hélas ...ça reste de bons moteurs·le 16 jan. 2022 18:52
SILLAGE:Usé usé? De visu plus de cannelures? ·le 17 jan. 2022 09:01
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fxvtfxvt
16 jan. 2022

Hello,
Je rejoins Lolapop. A qualité de conservation égale c'est le coût de l'entretien qui sera le discriminant.
Tu vas sur des sites qui vendent des pièces de chacune des deux marques et tu te simule des devis type: entretien, pompes, injection...
Et tu auras une idée de ce que ça donnera.
Amicalement.
FX

Goéland 35Goéland 35
16 jan. 2022

Merci pour ta piste fxvt.
Je vais m y atteler dès que possible.
Pour avoir reconditionné quelques moteurs marins j'ai vu que le prix des pièces est exorbitant, un peu comme pour les motos, c est un vrai business juteux, à part Lombardini.
Bon ....merci encore pour vos contributions.

lolapo:Lombardini 🤔🤔🤔·le 16 jan. 2022 18:49
SEGALEN:Lombardini : il n'y en a pas beaucoup d'installés, ce qui ne m'étonne pas en fait !·le 16 jan. 2022 18:51
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PascoqPascoq
16 jan. 2022

Bonjour,

Pour l'accouplement inverseur/moteur du Volvo, tu trouveras des infos et des méthodes de réparation ici:

clubfeeling1090.fr[...]03-ms2b
clubfeeling1090.fr[...]ur-ms2b

Bon courage!

SEGALEN:ce carré , donc seulement 4 contacts,...à mon avis, ne tiendra pas longtemps ! ·le 16 jan. 2022 11:15
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AmecaAmeca
16 jan. 2022

Pourquoi tu ne refais pas ton moteur tout simplement ? Pble pour trouver les pieces ? Au final ca evite de se poser la question des performances d un futur ensemble et souvent en cout on s'y retrouve bien.

SEGALEN:Lui redonner de la compression ne devrait pas coûter trop cher....surtout pour celui qui sait faire ! ·le 16 jan. 2022 11:39
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Goéland 35Goéland 35
16 jan. 2022

Refaire un Renault Couach pourquoi pas.
Mais le pépère a bien vécu, environ 7000h.
Pour faire le boulot sérieusement il ne faut pas se borner aux compressions si c'est encore possible.
Je ne sais pas si le bloc est chemisé ou sec .
Pour bien faire c est un ensemble chemise piston ou réalésage, vérif du vilbrequin jeu latéral, culasse surfaçage,Soupapes et sièges, vérif pompe injection....et tout cela à condition de trouver les pièces.
Je ne pense pas que le jeu en vaut la chandelle.
Et puis une petite dizaine de canassons en plus ne serait pas mal.
Pour la modif de l arbre de l inverseur au carré, cela nécessite un usinage pratiquement au micron, si non je pense que cela fera un bruit de ferraille et ne durera pas.
Maintenant si certains d'entre vous l on testé peut être que je me trompe. On est surpris parfois .

Goéland 35Goéland 35
16 jan. 2022

Merci Pascoq pour deux les liens .
Très instructif.

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Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

2022