White Shark encore en difficulté

Je suis passé à côté de cette news. Ca me désole. J’ai possédé 2 White Shark. Coques exceptionnellement marines. Accastillage de super qualité. Du niveau des « center console » d’outre Atlantique. Depuis les années 2010 la marque est ballotée entre faillites/ventes/repreneurs. Certains moules ont été perdus comme l’iconique WS 215. Un vrai désastre. 😢

L'équipage
1j

www.boatindustry.fr[...]enaires

Faut fabriquer des bateaux qui se vendent. C'est tout.
Et pour vendre des bateaux, il faut que les clients puissent les acheter

Une barcasse, car les WS restent de vulgaires barcasses malgré tout, faut pas que ça pèse 1,5 fois plus lourd, que ça coute 1,5 fois plus cher, et que ça nécessite 1,5 fois plus de motorisation.

Et puis, on en a beaucoup dit et entendu sur ces WS, bof, ça ne vaut pas le prix qu'ils en demandent.
Les aménagements y sont spartiates, bref, sauf pour aller la pêche avec 2 ou 3 potes, c'est pas fait pour môman et les gosses.

En effet les prix étaient devenus stratosphériques. Les opens sont restés trop spartiates mais les cabin cruisers avaient bien évolué.

Je maintiens que les coques sont bien au dessus de ce que la concurrence européenne fait ou a fait.

Je maintiens que les coques sont bien au dessus de ce que la concurrence européenne fait ou a fait.

Certes mais était-ce ce que la clientèle demandait ?

Tu prends un Quicksilver 755 SD, toute la petite famille valide au moment de signer
Tu prends l'équivalent du WS si équivalent il y a, et tout monde passe devant.
Trop cher, pas ou peu d'équipements

C’est vrai.

Phare du monde

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2022