Vitres en verres qui fuyent... Refaire, mais comment ?

Merci d'avoir bien préciser le sujet.
Les photos sont vraiment bienvenues.

Je pense que le démontage de toutes les vis permettra de séparer le cadre intérieur du cadre extérieur, et donc de sortir l'ensemble.
Sans doute qu'il sera nécessaire de passer une lame de cutter car il doit y avoir du joint d'étanchéité entre le composé verre-résine du roof et l'alu.

Ensuite, il devrait être possible de désolidariser le verre du joint caoutchouc qui pourrait avoir une forme de U dans lequel le verre est inserré. le serrage des cadres permettant d'assurer l'étanchéité.
Essayer d'avoir une tranche de joint présentable permettra de trouver son équivalent pour le remontage.

Avec les vis ne traversant pas la partie transparente, pourquoi ne pas refaire le montage à l'identique?
Je doute qu'un simple collage amateur offre la même garantie de résistance.

(Aller doucement, il serait dommage de casser une vitre ou de tordre les profilés ce qui serait source de souci lors du remontage)

Pour des petites fuites parfois difficile à éviter pour les joints des hublots j'utilise une sorte de résine liquide qui s'appelle captain tolley's creeping crack cure. Ce n'est pas pour une réparation de fond comme dans ton cas mais il peut arriver que même après une réparation de fond il y a malgrés tout plus tard un discret goutte à goutte qui apparait par forte pluie. A ce moment cela peut être efficace.

Un autre inconvénient de taille, ça créer un pont thermique et le matin ça goutte.

En ce qui me concerne, j'ai pu constater lors de fortes pluies que l'eau passe, et ruisselle le long des fameux boulons. J'ai ce problème à 2_3 fenêtres.

D'ailleurs, je n'ai pas envie de remettre ces boulons car je me dis que si je bouche les trous, il y aura moins de possibilité de "fuite".

Mais vu qu'on a pas encore pris le temps pour démonter sans s'énerver à cause de ces fameuses vis, je n'ai aucune vue de l'intérieur du cadre, donc aucune vue de profil.
J'imagine que la vis traverse et vient prendre en sandwich le cadre en alu, mais je n'en sais rien pour le moment :d

En plus, j'ai un moteur qui vibre pas mal, et je pense qu'avec les vibrations, les vis peuvent se dévisser.

Après, si c'est important de remettre les vis, on les remettra en prenant des écrous freins ou lockit et tout le matériel nécessaire.

Je n'ai malheureusement pas le budget pour un catamaran type catalac :d

Bien que je sois novice dans le monde nautique, j'ai une certaine expérience ( personnelle et professionnelle) dans le bricolage "terrestre", ce qui me permet faire la différence entre 2 matériaux ;).

Comme j'ai dis dans mon post de départ, je suis en apprentissage à propos du vocabulaire spécifique aux bateaux, ça ne veut pas pour autant dire que je n'ai aucune connaissances ;)

Oui ! Tu peux éditer ta prose un certain temps !
Passé le délai dont j'ignore la durée, ce n'est pas possible .

Pour ce faire, tu cliques sur les trois petits points verticaux, dans le coin supérieur droit de ton intervention . 😉

Pour refaire l'étanchéité/collage verre minéral/alu, j'ai utilisé Sikasil SG-20 … impec !

Ce qui m'a fait penser au catalac, c'est le "carreau" ouvrant partiellement "à droite sur la première photo. Cela dit, un truc quand on est seul pour desserrer les boulons du cadre est d'utiliser le poids d'une pince étau facom modèle 500 en pinçant chaque écrou dit "borgne" et en dévissant de l'extérieur.
Si ce dont je doute la vitre est bien en verre et non en plexi, une fois tous les boulons retirés, décoller le cadre extérieur puis l'intérieur et resterai encore celui du"verre" qui doit dans ce cas avoir une sorte de joint dans lequel le "verre est enserré et c'est dans ce cas lui qui est poreux/cuit.

J'ai un peu le même montage que toi, tout le hublot est pris dans deux demi cadres en alu avec du mastic de carrossier.

Je vais juste couper au cutter un chanfrein dans le mastic et mettre du sikaflex 291 I.

Ensuite je compte coller les cadres carrément. Quand je sucrerai les fraises et que je revendrai mon bateau, le futur utilisateur s'il veut les démonter me maudira...

Un détail que j'ai beaucoup apprécié, c'est que le concepteur a fait une contre cadre à l'intérieur où il y a tous les écrous intégrés.

Quand on a du changer nos vitres en verre, j'ai oté tout l'entourage alu et mis des vitres en plexi épais à la place. Maintenant, aucune fuite. Personnellement, je trouve ça moins beau.
Photo avant, après :

En serrant petit a petit en plusieurs passes, le cadre devrait finir par suivre la forme du tout.
Lors de la construction, cela a été possible.

Mais le vitrage est-il plat? Si c'est le cas comment le cadre peut-il être cintré ?