trop beau pour être vrai

3e étape et choix difficile à faire !
Quoi faire ?

J'ai donc déposé la partie haute de la coque après dépose du liston puis avoir retiré tous les rivets , heureusement la coque étais seulement collé à la va vite et pas tramé à la jonction par l'intérieur .

Découpe totale de la double coque , dépose du balsa pourrie et séchage de la coque car la fibre a bien imprégné la flotte et ceux depuis un bon moment je pense,
j'en suis aujourd'hui a 1 an de séchage et un taux d'humidité dans la fibre quasi nul , tant qu'a faire je me suis dit que j'allais traiter par la suite pour l'osmose ,après un long séchage et plusieurs rinçages.

Je doute de la possibilité de mousser uniformément et totalement le volume envisagé. Et il existe des mousses dont l’expansion pousse vraiment fort.
Pour moi, sans hésiter la création du sandwich sera plus fiable et solide.
Une solution alternative: mousse expansive PU projetée dans la coque, shapage pour atteindre le niveau voulu puis stratification de la surface horizontale créée. Pour se guider dans le shapage, des plots de la hauteur de mousse PU attendue, d’une couleur differente de la mousse, prealablement collés dans le moule femelle que constitue la coque.
Pour rapper rapidement, une petite planche à clous; genre fakir.

Tout d'abord , bravo pour la maîtrise du démontage .
D'accord avec ce qui est dit plus haut , refaire en sandwich straté . Ce sera parfaitement plus solide .

utiliser la mousse époxy de sicomin qui pousse peu, ne reprends pas l'eau contrairement à la mousse polyuréthane

Pas de mousse PU, ce n'est pas assez résistant pour faire une âme de sandwich. Utiliser de la mousse PVC (Airex C70) ou SAN (Corecell M) en 80 kg/m3. Mettre la même épaisseur que l'âme précédente en balsa, puis restratifier une peau intérieure par dessus.

Du coup j'ai j'en suis heureusement a la fin du gros poncage , j'ai commencé a posé mes 1er mat en 300 .

Au départ j'étais partie dans l'idée de combler les raidisseurs avec une resine épaissi.

Mais j'ai passer une quantité enorme de resine pour un résultat plutot cassant .

Sur les conseils du chantier ,j'ai combler a la bombe Pu , j'ai poncé apres séchage en creusant un peu celle ci pour pouvoir apres cela comblé avec une resine épaissi et plusieurs couche de mat de verre.

Le résultat est et bluffant niveaux renfoncement de coque .

Salut .
Alors a la base par passion .

Sinon J'achète,je rénove m'en sers une saison puis revend , je ne perd pas d'argent mis a part mon temps passé.

Je n'en gagne pas énormément non plus car je ne revend pas pour devenir riche mais simplement pour acheté le bateau d'après.

J'ai commencé avec un rocca junior a 400e et jen suis arrivé a un rio cruiser 750 a 15 000 e.

Mais avant tout cela reste par passion.
Pour celui ci cest différents !
Je ne compte pas le revendre .
C'est un aquasud 530, 170 ch sur une coque de 5.30 avec bain de soleil de bonne taille pour se bateau et un coffre enorme vu qu'il va passer en hors bord .

Je le refait entièrement car je compte bien le garder et pas le revendre.

En photo la plage de bain avant que j'attaque les travaux. Et ce carré qui bouffe une place assise a aussi etais supprimé pour une vrai banquette

Comme Solar91 : bravo pour ta réalisation et le partage bien illustré de tes travaux. Merci et bon courage pour la suite.👍

Aujourd'hui ca a etais une petite journée pour le bateau , bah oui a un moment il faut aller au boulot 😅. J'ai tout de meme reussi a faire mon tableau arriere et ma première planche de cloison intermédiaire.

Le tableau d'origine a pas pris l'eau J'ai donc pas eu besoins de le changer mais j'ai souhaité le doublé et le renforcer par la suite car je vais y posé un 150 ch sur ( je pense car rien de décidé encore ) soit un bracket. Ou bien une chaisse ou peut-être vais-je découpé le tableau .

Donc précautions obligatoire. Doublage en contreplaqué marine de 18 mm , en deux fois .soit 36 mm
Nous avons dans l'ordre : tableau d'origine mat en 300 g ,fibre en 300 g , mat en 300 g première peau de contreplaqué , deux couche de mat en 300 puis derniere couche de contreplaqué. Il y aura une strat complète sur le tableau par la suite.

Pour la planche de caisson intermédiaire je l'ai seulement présenté et un léger collage pour m'en occupé demain.

Salut . 200 kg en plus a mettre au cul ?
Pour ma part jai retiré le inbord avec embase il fesait apres pesé 337 kg l'ensemble. du coup j'en profite pour poser du 3 plis de 25 mm car bien solide et aussi plus lourd mais effectivement un hors bord 150ch fait environ 170/180 kg du coup je me retrouve a devoir ajouté en gros 160 kg.

Du coup tu a fait comment pour le moteur ? Chaise ou tu a couper le tableau ?

Je suis très impressionné par l’ampleur des travaux, merci pour le partage.
Ma question est plutôt préventive… comment faire pour éviter de se retrouver avec ce chantier lors de l’achat ? Sur les photos initiales il paraissait très propre ce bateau…
Il faut le désosser complètement ? Le faire expertiser ? Être alerté par un prix trop bas? Je me vois mal tourner autour du bateau avec un pied de biche et une perceuse devisseuse avant achat…
N’existe t’il pas un système de garantie pour vices caché dans ce cas là ?
Beau travail en tout cas !