trolling valve utilité
bonjour : je n ai rien trouvé sur le sujet dans les post du forum ; sur le net certains la considèrent comme au mini une gène voire une source de souci! Qu'en penser?
C'est utile sur un bateau de pêche car ça permet d'adapter la vitesse du bateau à la vitesse du courant pour remonter les filets ou casier.
Ca n'a pas d'utilité sur un voilier, j'en n'ai d'ailleurs jamais vu.
En respectant les consignes pour l'utiliser, le système fonctionne sans générer ce souci.
Ca consiste à faire patiner l'embrayage de l'inverseur...
Pas de problème avec un bon échangeur huile/eau.
Ainsi, il est possible de naviguer à une vitesse plus faible que celle correspondant au régime moteur, donc n'est vraiment utile que si on veut pêcher à très faible vitesse...
Sur certains moteurs récents , il est possible de baisser le régime de ralenti bien en dessous du régime habituel. ça peut être bien pour des manœuvres, passages dans des endroits très fréquentés..etc.. Fonction "low speed" . ça se trouve sur moteur essence à injection, diesel à rampe commune.
une trolling valve c'est un systéme hydraulique un peu comme une boite automatique en continu ,qui s'ajoute entre la sortie de l'inverseur de l'arbre d'hélice ,
c'est commandé manuellement ,on peu régler le nombre de tours au tour près sans perte de couple .
c'est utilisé sur les remorqueurs ,les pécheurs ,chalutiers et fileyeurs.
mais souvent dans de grosses puissances
ce n'est pas comme un overdrive qui serait plutôt une surmultipliée .
j'ai appris le principe mais je n'en ai jamais utilisé ni installé .
alain
Non, ce n'est pas un système rajouté, c'est juste un régulateur permettant de diminuer la pression sur les disques de l'embrayage pour permettre un "patinage" contrôlé. La transmission, de faible puissance, se fait par l'huile entre les disques. Ce cisaillement échauffe beaucoup l'huile, d'où ma remarque sur la nécessité d'un bon échangeur...
Sur certains inverseurs il suffit de remplacer le distributeur hydraulique qui dirige l'huile vers les embrayages.
-pour limiter la température de l'huile il y a un échangeur
et il ne faut s'en servir qu'au ralenti et bas régimes moteurs.
