Thermodynamique Duo meilleure isolation
Bonjour à tous,
Je suis en train d'isoler une péniche et, afin de respecter les contraintes écologiques, je souhaite optimiser l'isolation en utilisant une approche scientifique. J'aimerais obtenir des conseils pour orienter ma démarche.
J'ai 12 cm d'épaisseur disponibles à remplir, et je souhaite combiner deux types de matériaux pour profiter des avantages à la fois des isolants naturels et minéraux. Mon objectif est d'optimiser le coefficient de résistance thermique (R) et le déphasage thermique.
Les parois de la péniche sont en acier, sur lesquelles j'ai déjà appliqué du liège projeté pour éviter la condensation. Ensuite, je prévois d'ajouter un isolant de type bulle/multicouche afin de réfléchir la chaleur vers les parois et de créer une petite lame d'air.
Je pense ensuite installer 50 mm de fibre de bois pour bénéficier d’un bon déphasage thermique (particulièrement utile lorsque le soleil chauffe la tôle noire). Enfin, je souhaite ajouter de la laine de roche pour améliorer le coefficient R et bénéficier de ses qualités ignifuges.
Cependant, je me demande si mon raisonnement est le plus adapté et si je pourrais adopter une approche plus scientifique. Ai-je choisi les bons matériaux ? La position de la lame d'air et de l'isolant réfléchissant est-elle optimale ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Je sais que c'est un sujet à débat entre l'isolation froide et chaude c'est pour cela que j'espère des arguments techniques et non pas des démarches empiriques qui ne sont peut etre plus actuelles.
Bonjour,
Pour la lame d air et isolant mince je l'utiliserai côté intérieur comme pare vapeur. Après le mix d isolant c est l addition des r.
Un lien pour plus d'informations
energieplus-lesite.be[...]roi-d2/
Attention, le pare vapeur est toujours du côté intérieur il faut voir l évolution du point de rosée (le moment où l air condense) dans le complexe isolant, s il se trouve mal placé dans la cloison sous les temp et hygro de références, ton isolant sera mort en qques temps.
l'idéal c'est que le point de rosée se produise dans l'isolant
s'il y a une lame d'air elle ne doit pas circuler ,voir le double vitrage et le système thermos .
pour garder le bato sec quelque soit l'isolation il faudra garder une bonne ventilation ,j'ai vu des batos métalliques avec de la projection de mousses cellules fermées et avec un simple vaigrage par dessus ,ça avait l'air efficace ,j'ai eu un ovni35 sonate en alu qui était isolé comme ça ,ça fonctionnait bien .
Le point de rosée dans un isolant hydrophile. 🤔😯.
Quelle drôle d'idée.
Bonjour Louisti
Sur le principe l'air est un bon isolant dans la mesure ou il ne circule pas. Si tu arrives à faire des caissons étanche emprisonnant ton air pour le cas 12cm. La tu es sur une approche très écolo.
Le Moko
La lame d'air est un faux ami... dans un double vitrage, l'optimum isolant est à 16mm (confirmé en labbo) on met 20mm depuis quelques années par choix industriel pour faciliter la gestion des stocks de profilés, notaement les parecloses. Pour que la lame d'air joue son role isolant, le volume doit etre parfaitement etanche... impossible dans un batiment/bateau... si on est non etanche et avec une epaisseur trop importante il se met en place un phénomène de convection qui facilite alors la trasmition calorique.
Pour compléter voici ce que tu souhaite :
hypothèses :
T°INT : 18°C
T°EXT : 2°C
Où est le bateau, pour la Text de référence ;) ?
Résultats:
R=3.068
Le point de rosé se situe bien évidement sur la face acier... Obligation de mettre un pare-vapeur pour limiter la condensation
Calcul en pj
Mon commentaire : Fibre de bois peu utile, avec une si faible épaisseur, sauf pour le commerçant et ta conscience... Le coté écolo est, pour moi,très discutable et le déphasage apporté, minime au regard du reste...
L'isolant multicouche relève de l'arnaque/poudre de perlimpinpin...
Ma proposition, c'est de pas se prendre la tête avec toutes ces différentes couches, fais simple... par exemple je choisirait un isolant plus en fonction du milieu où il est implanté, et de la mise en œuvre que du reste... De la laine de verre humide, c'est mort... De la laine de bois, aussi, moisissures/mérule...
donc sur un bateau j’essaierai plus de prendre un styrodur par exemple...
R=3.779
Bonjour,
vous pouvez essayer de calculer vous même ci-joint un lien vers un site qui permet de faire des simulations précises.
www.ubakus.de[...]dex.php ?
sur les navires on ne procede pas ainsi ..
,tole , puis laine de verre tenu par des aiguilles sinon elle tombe dans le fond du au mouvement du bateau avec part vapeur en alu coté interieur ..puis lame d'air 2/3cm puis vaigrage ..le gros probleme c'est les ponts thermique des raidisseurs ..
vu le schema ,la fibre de bois va pourrir faute d'aeration ..et le liege ne sert a rien vu qu'il est isolé
Au final l’isolation est en cours j’ai opté pour :
Liege
Alu à bulle
Fibre de bois 100mm
Multicouche
Osb
Voici une photo représentative même si on ne voit plus le liège projetté
