Taille des silentblocs

Perso, je ne les monterais pas.
Si d'un côté (les anciens), tu as une vis avec écrou M14 donc pas de 2, tu as une section de vis qui correspond à un diamètre de 12 mm (14 -2 ). Et la section d'une tige acier de diamètre 12 mm, c'est 6²x3,14 = 113 mm²

Si sur les silent-blocs neufs, la vis avec écrou est en M12 donc au pas de 1,75, tu as une section de vis qui correspond à un diamètre de 10,25 mm (12 - 1,75). La section d'une tige de diamètre 10,25 mm, c'est 82,5 mm²

La différence entre les 2, c'est 113 - 82,5 mm² = 30 mm²
Qui est prêt a arracher une section de métal de 30,5 mm² avec ses dents? (Sourire)

Par ailleurs, il y a une adéquation avec la taille du caoutchouc du silent bloc, sa dureté shore, et la taille de vis.

Il y a des gens de très bons conseils et spécialisés sur ce genre de produits:

www.cadif.com[...]ire.htm

www.vdm-reya.com[...]eurs-gm

Je n'ai ni de près ni de loin le moindre intérêt avec les 2 sociétés pour lesquelles j'ai mis les liens.

L'une est grand public
L'autre est réservée aux professionnels.

De visu, un truc me choque: les anciens sont en filetage pas fin, mais pas les nouveaux.
Bizarre pour des silent bloc.

Entretoise pour l'axe, on appelle ca aussi des canons; un bout de tube acier convient, comme dit plus haut.

Salut,
A titre d'exemple uniquement, ci-joint un lien de chez Mecanogaucho avec des silentblochs plus en rapport avec les 500kg possibles du Perkins 4108 (moteur+inverseur).
www.mecanocaucho.com[...]rin-xt/

Exemple :Support marin XT:
La tige filetée support est en D20 au pas de 1,5....
Quant on lit les diverses mésaventures (HeO, Plaisance Pratiquedes etc) avec les tiges des SB des Perkins cassées (qui étaient 14mm,voire en 16mm) mettre du 9mm va vite poser des problemes !

Mamita

Re Salut,
Je pensais avoir été assez explicite d'entrée :"...A titre d'exemple uniquement..."
C'était pour dire qu'il existe aussi des silentblocks avec des tiges filetées au D20 et pas de 150 ...
Quant au poids réel du 4108 (même si le poids moteur est a vide, sans huile etc...) je connais le tableau ci-joint.
La dureté "shore" de 2x55 pour l’arrière et de 2x45 pour l'avant est bien sur a respecter,( c'est un peu pareil que chez Yanmar qui a parfois ces différences entre supports).

Par contre, ce que tu ne nous indiques pas et qui est très important, c'est la hauteur mini/maxi fixée par le fabricant des silentblocs, à laquelle doit être réglée la patte moteur sur la tige filetée.
Tous les fournisseurs de SB connaissent ces valeurs de reglages, parfois elles sont indiquées sur les catalogues (Ex: Vetus). Bien souvent, ces tiges filetées cassent parce que cette hauteur mini/maxi n'a pas été respectée; mais parfois aussi, parce que le "balancage" du moteur n'a pas été bien effectué, ou pire parce qu'il a bougé quelques heures de fonctionnement après l'installation.
Un changement de silentbloc impose systématiquement, un ré-alignage et centrage de la ligne d'arbre, ainsi qu'une vérification du balancage.
Comme les SB s'avachissent un peu avec le temps, Il en sera de même quelques temps âpres des heures de fonctionnement moteur....
Donc en conclusion, si tu achètes des nouveaux SB, vérifie bien le poids de charge , le "shore et les valeurs mini/mxi de réglages.
Mamita