Tableau arrière sec ou humide ?!

Bonjour,

J'ai eu des mauvaises mesures avec un Tramex Skipper plus (env. 25% partout sur mon tableau arrière)

Pour en être sur j'ai carrotté mon Windy 24 des années 1970.

J'ai ensuite mesuré l'humidité avec un Stanley STHT77030.

Le problème c'est que lui aussi me dit que c'est littéralement trempé (entre 25 et 40%)

Mais visuellement le bois est parfait ! Ce n'est à ne rien y comprendre...

Vous pensez que ça peut être du au type de bois ? À la colle ? Autre chose ? Ou le bois est vraiment humide et va pourrir bientôt ?!

L'équipage
#tramex
Im.fabzIm.fabz
05 avr. 2020
AICAAICA
05 avr. 2020

Conclusion déjà donnée il y a très longtemps sur le tout premier fil.....un bateau 40 ans minimum, il ne faut pas se faire d'illusion....il est humide.

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FredericLFredericL
05 avr. 2020

Pèse ton échantillon, puis mets-le à sécher sur un radiateur quelques semaines. En calculant la différence de poids rapportée au volume, tu auras le taux d'humidité exact.
A partir du moment où il n'y a pas d'échanges avec l'extérieur, il n'y a aucun risque de pourriture du bois, il est juste plus lourd et un peu moins résistant, mais ça n'a pas d'importance pour ton projet.

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Im.fabzIm.fabz
05 avr. 2020

Merci de vos réponses. Je vais le peser c'est une excellente idée.

Si quelqu'un à un autre avis je suis aussi preneur

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PolmarPolmar
05 avr. 202005 avr. 2020

Un bois enfermé ne pourrit pas ?
Mais alors pourquoi ne faut-il jamais le confiner?
Et pourquoi les coques et ponts en sandwich balsa voient leur flexibilité augmentée et la raideur disparaître, même en l'absence de traversants par où l'humidité pourrait pénétrer?
Merci de m'expliquer.

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CHADO alainCHADO alain
05 avr. 2020

Il faut interpréter les indications d'un testeur d'humidité "à pointe".
Sans renter dans les détails:
- il mesure la CONDUCTIBILITE du matériaux, suivant une échelle lumineuse croissante, donc le passage d'un courant électrique.
- l'eau n'est pas seule à assurer cette conductibilité, cela peut être: le matériaux par sa composition chimique, et notamment la présence de sels (au sens chimique) et également ClNa.
On peut donc trouver un matériaux totalement sec présentant une conductibilité.

Pour une analyse précise: poudre du matériaux dans une "bombe à carbure", sinon la méthode artisanale de FredericL, avec une bonne balance!
En principe, un bois, une fois imprégné d'epoxy ou de polyester, est étanche à l'air, donc protégé.
Belle épaisseur de coque!

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Im.fabzIm.fabz
05 avr. 2020

J'ai des avis qui vont dans tous les sens et je n'y comprend plus rien...

Ok donc pour savoir si humide je vais le peser (précision à 0.1gr)

Je vais également voir si je trouve qqn pour me faire un test "bombe à carbure"

Mais sur d'autres forums, certaines personnes me disent que le bois paraît "delaminé" est-ce que c'est le cas ? Si oui est-ce que c'est un problème ?

Je suis perdu ...

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CHADO alainCHADO alain
05 avr. 2020

y a-t-il des signes extérieurs qui ont motivé ce carottage: cloques, odeurs de vinaigre ,?

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bil56bil56
05 avr. 2020

à voir les 2 photos, le cp est plein de trous ...

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fritz the catfritz the cat
05 avr. 2020

tant que ce n'est pas gonflé tu peux y aller
on voit bien les deux épaisseurs de cp
ce n'est pas du cp marine et la colle conduit l'électricité .
je me suis fait avoir comme ça ,je ne comprenais pas pourquoi ma batterie se vidait
j'avais mis deux boulons de 8 dans un morceau pour faire arriver sur l'un le + et sur l'autre le- .
j'ai remplacé le cp par du plexi et plus de problème

ne te fais pas de soucis windy c'est de la grande qualité ,le seul défaut c'est lourd donc énergivore
alain

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Im.fabzIm.fabz
05 avr. 2020

Si c'est la colle je peux en théorie tester la resistance avec un multimètre ?

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FredericLFredericL
05 avr. 202005 avr. 2020

.

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FredericLFredericL
05 avr. 2020

@Polmar : un sandwich balsa qui a pris l'eau est délaminé, et le pb vient avant tout du délaminage qui fait perdre toutes les caractéristiques mécaniques au sandwich.
Autre pb avec le balsa, c'est que c'est un bois à très faible densité, donc plein de vide, et qu'il peut littéralement se gorger d'eau, ce qui rend le recollage impossible. Rien à voir avec du CP dans lequel on mesure un taux d'humidité un peu élevé.
@lm.fabz : tu peux tester la résistance de la colle avec un multimètre.

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Im.fabzIm.fabz
05 avr. 2020

J'ai testé avec un ohmmetre (échelle 2m) mais ça me marque 1... Il n'est pas assez puissant pour tester.

Je vais demander à des constructeurs navals, mais j'ai peur que l'architecte naval s'en tienne aux résultats des appareils et ne valident pas mon projet malgré le très bon état à l'oeil du carottage....

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CHADO alainCHADO alain
06 avr. 2020

Tu viens de faire 3 test électrique, tu peux en faire une infinité si ça t'amuse.!!!!!
Tu es en train de tester tes testeurs!!!!
Pour savoir si tu as vraiment de l'EAU, seul le test au carbure te l'indiquera.
Les bonnes entreprises qui font du traitement pour l'assèchement des murs en sont équipés, en principe.
Ou es-tu ? m'entends-tu ? en France tu as Technichem-ATB, TAC.....

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Im.fabzIm.fabz
06 avr. 2020

Je vais essayer de trouver une entreprise pour faire ce test.

J'habite sur Suisse

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