Saga 27 experience

Bonjour
Nous étions très intéressés par ce bateau pour le même usage que toi. Nous en avons visité qques uns et ce qui nous a retenu :
1/ Pas transportable sur remorque sans convoi exceptionnel (de base)
2/ Vitesse limitée au mieux à 8 noeuds. (sur notre bateau à moteur on marche à bien moins en croisière, mais si c'est nécessaire on peut aller à 15 noeuds)
3/ Bateau réputé rouleur. Peut-être avec le gréement en fifty il y a moyen d'atténuer le phénomène.

Par contre je trouve le bateau bien intelligemment conçu : cabine arrière, cuisine en dehors de la cabine avant. Par contre tout est petit et la hauteur sous barrot est limite.

Tu pourrais poster ta question du coté voile, il y aura certainement plus de réponses, le bateau ayant été gréé en fifty.
En faisant une recherche sur Hisse et Oh tu trouveras des fils qui parlent de ce bateau.

Sinon il y a le Saga 7000 qui peut naviguer plus vite et semble t il moins rouleur.

Et bien nous avons choisi un Artaban 680, bateau de type pêche-promenade ayant une bonne bouille et bonne réputation.
Il a une petite cabine avec 2 couchettes, un wc et un évier. La hauteur sous barrot est faible 1,69m. La motorisation varie entre 50cv avec l'incontournable Perkins 4108 jusqu'à 90CV. Le notre est équipé d'un Aifo.

Le bateau est malheureusement bruyant. Comme nous devons le restaurer pour le rendre plus joli et plus confortable (cabine, cockpit...) je tacherais de trouver le moyen de le rendre plus silencieux.

A 7 noeuds environ, tranquille, la conso est de 5L/h. Je n'ai pas regardé à plus. Avec toute la puissance, la vitesse est de 15 noeuds, carène et hélices propres, mais pas nickel. A cette allure le bateau est plus instable avec une grosse vague de poupe, à voir pour faire du wakesurf (lol)... en tout cas un truc fun doit être possible.

Pas de départ du Vendée Globe mais un joli reportage de Thalassa sur Clarisse Cremer.

Bon choix !