Rouille proche coude d'échappement

bonsoir
achat bateau moteur nanni
je suis sur le point d acheter un arvor sur lequel est monté un nanni 50cv. Une trace de rouille m'intrigue. Elle est située sur le bloc juste sous le coude d'échappement. Il y a aussi dans le même alignement plus bas de la rouille sur le boulon de fixation du moteur. C'est le seul boulon rouillé sur les 4 boulons de fixation. Cela pourrait-il être du à une fuite de liquide de refroidissement ? Je précise que le moteur a 1500 heures pour 18 ans. J'ai fait un rond au feutre noir sur la photo à l'endroit où c'est rouillé.

L'équipage
#Bateau
scphandrescphandre
11 déc. 2020
Fabien83Fabien83
11 déc. 202011 déc. 2020

Bonjour,
C'est un des écrous de fixation de la culasse si je comprends bien ?
L'écrou de fixation du cache culbuteurs qui est juste à côté à droite est rouillé aussi. Aussi, normalement le liquide de refroidissement contient un additif anti-corrosion.
Il suffit que la peinture ait sauté sur ces écrous ou qu'il y ait un défaut d'étanchéité dans le panneau au-dessus.
Je ne pense pas que ce soit le signe d'un défaut quelconque du moteur. Au contraire c'est le signe que le joint de cache culbuteurs est étanche, ce qui est rare !

scphandre:merci pour ta reponse·le 12 déc. 2020 07:33
SEGALEN:c'est une zone plus vaste qui semble présenter des traces de corrosion. La mousse du capot est-elle imprégnée d'eau ? ·le 12 déc. 2020 08:02
SEGALEN:c'est une zone plus vaste qui semble présenter des traces de corrosion. La mousse du capot est-elle imprégnée d'eau ? ·le 12 déc. 2020 08:02
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scphandrescphandre
12 déc. 2020

bonjour il y a de l humidité sous le capot car le bateau est au sec et le propriétaire utilise un tuyau pour faire tourner le moteur de temps en temps
il y a de l eau dans le fond il na pas ete en mer depuis plus d un an je m inquiète car je vois qu il y a pas mal de problèmes d échangeur sur se type de moteur quand l'entretien n est pas suivi correctement

SEGALEN:Pour l'échangeur, il faudrait profiter de la trêve hivernale pour déposer le faisceau de tubes. C'est le seul moyen valable pour vérifier l'état des carters. Il existe un kit de joints pour la remise à niveau, si ça n'a pas été fait. ·le 12 déc. 2020 13:41
scphandre:je compte bien démonter pour regarder er changer les joints ·le 12 déc. 2020 16:13
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