recherche trawler à l'achat en France

pour les fleuves et canaux, attention au tirant d'air du bateau , certains ponts n'autorisent que 2.50mètres et certaines rivières ou fleuves ont du débit, un moteur trop faible peut poser problème, un moteur puissant peut tourner à bas régime
trouver un bateau avec un propulseur d'étrave serait un plus pour les canaux (l'espace pour la manoeuvre y est réduit)

J'ai un trawler cata Greenland 34, 2x62 CV Nanni diesel. Nous faisons beaucoup de navs fluviales. Je confirme qu'un tirant d'air de 3,2 m est la limite si on veut passer partout, 4 m pour "presque partout".
Pour la conso, statistique sur 2500 miles = 0,85 l / miles, nous naviguons le plus souvent possible sur un seul moteur. Sur 1 seul moteur à 2100t/mn (couple maxi) nous naviguons à 7 kts sans vent eau plate et 6,5 kts si F3/4 de face et petit clapot. Par F5/6 de face et clapot 1m/1,2m la vitesse tombe à 5 kts. Notre cata pèse 6,5 T en croisière. Il n'y a donc pas besoin de bcp de puissance si on se contente de ces vitesses. Pour refouler plus de 6 kts de courant, il faut se trouver dans des conditions qui doivent pouvoir être évitées.
Un moteur qui tourne à bas régime peut poser problèmes à la longue.
Cdt
Yves

Un peu trop motorisé (150 cv de trop) mais un beau bateau sûrement négociable (à vendre chez un brocker depuis 1 an)

www.leboncoin.fr[...]473.htm

Peut-être hors budget mais le greenline 33 est réputé bien passer en fluvial avec un TA faible et tenir la mer, mais je n'ai jamais testé

Sylvain.
Si tu achètes le trawler brestois, j'espère que tu n'envisages pas un seul instant de larguer les amarres immédiatement pour aller à Honfleur; et que tu as des compétences certaines en mécanique. Juste le temps de déverminer ton acquisition. Cela peut prendre plus qu'un certain temps: un temps certain!

Nota: une panne est moins anxiogène au large qu'à moins de 6 milles de la côte.
Et si tu te demandes pourquoi: simplement car tu as de plus grandes probabilités d'avoir le temps de réparer ou d'être récupérer avant d'être sur les rochers (il y en a quelques uns en Bretagne nord).