Question aux connaisseurs en dynamique

Bonjour,
2 moteurs en contre rotation ?

Assez curieusement, le nouveau proprio étant diéséliste, il n’est pas trop repérable à son panache noir !
Et il me dit que même gité, il conserve son cap, quand à naviguer à fond , je ne le suis pas donc je ne sais pas , par contre au niveau mécanique je pense que c’est un cador , je n’ai fait que deux sorties avec lui, et à voir l’état de sa cale moteur il est au moins aussi pénible que moi, on peut manger sur les bourrins!

Si en statique il est VRAIMENT équilibré, complètement charge, pilote et passager en place (à ce moment le clinomètre indique bien 0°) et qu'il n'y a pas ensuite de transfert intempestif de charge (en particulier liquide) ce n'est pas statique.
Si c'est dynamique: la coque pour une raison à trouver (déformation ou autre) subit, à partir d'une certaine vitesse une succion plus forte d'un côté que l'autre (ou une moindre poussée d'Archimède),ou les couples moteurs/hélices ne sont pas vraiment équilibrés ou les gouvernails ont une légère différence imperceptible à la barre. Ce qui est un peut étonnant c'est la trajectoire maintenue rectiligne sans aucune correction (effet gyroscopique ?), rapportez vous.

bateau avec ligne d'arbre:

Les poussées des moteurs pourraient être légèrement différentes: si on réduit sur l'un des moteurs, quel est alors le comportement du bateau ?
.
Les arbres sont-ils bien // dans les 2 axes? ...normalement oui mais comme là on est dans un cas exceptionnel !

Salut,
le terme seul: "Moteurs en contre rotation" n'est pas assez précis...
En effet, on peut être en contre-rotation en "supra divergente",
ou être en contre-rotation "supra convergente".
Or, pour un bi-moteur qui va à plus de 12 nœuds les rotations d'hélices doivent être en rotations "supra divergentes" seulement.
(Voir doc schéma explicative ci-jointe)
Mamita

bonjour, je "penche" plutôt pour un déplacement du centre de carène à haute vitesse. il recule un peu si le bateau plane plus vite. si le centre de gravité est légèrement désaxé et sur l'avant c'est suffisant pour créer le phénomène de gite. ce phénomène n'existant pas à plus faible vitesse. est-il possible de bien mesurer la position relative du CG et du CC. a différentes vitesses pour le CC. cordialement.

L'idée de Mamita est à creuser : les moteurs sont contre rotatifs mais les hélices sont elles supra divergentes ? En effet si elles sont supra convergentes ont peut imaginer une surpression dynamique de l'eau sur la coque et créer un déséquilibre -peut être dans la même idée que le suggère fritz the cat.

Il n'y a pas des stabs avec réglage indépendant du trim pour contrer l'effet parasite ?

N'y aurait-il pas une sonde de type 1kw avec sabot qui déséquilibrerait le bateau a une certaine vitesse?

Salutatous,
Et un bon point pour Sana mar !
En effet, le problème est résolu
Suite à son passage dans mon coin, ce plaisancier a eu la riche idée de vouloir mouiller une nuit dans l’avant port pour cause d’arrivée tardive !
Sauf que le matin, voulant se rendre au quai d’accueil y chercher une place visiteur afin de refaire,le plein de vivres, et probablement ‘’ la tête dansL’cul’’ a démarré ses bourriques histoire de virer au guindeau , sauf que dans la nuit, le fond étant, à cet endroit sableux genre patinoire, bref, gros bruit et secousses du rafiot qui labourait la plage !!!!!
Donc coup de téléphone à mezigues, contracté capitainerie demande de manutention en urgence histoire de voir si dégâts, coup de bol les hélices ont juste été sablées, par contre ayant pris la précaution de prendre ma caisse à outils et plus particulièrement un mètre, et effectivement après mesures l’un des deux safrans était décalé de près de 5°, n’étant pas forcément convaincus et surtout rassurés suite à l’incident nous avons décidé de faire un tour en mer et, ho surprise ,,,,, plus de gîte parasite
Comme quoi, le parallélisme,,,,,, c’est pas que pour les bagnoles
Merci donc de tous vos commentaires et participation,
Je pense que vous aurez recruté un nouveau colistier dès son retour à sa base

Nautiquement votre