propriètaire d'Antares 805

Bonjour!
Je suis interessé pat une Antarès 805 mais il est difficile d'avoir des infos réalistes.
Auriez-vous la gentillesse de me donner les points forts et faibles de vos bateaux, les vitesses maxi et de croisière ainsi que les consos correspondantes en fonction de vos motorisations?
Merci d'avance, vous me serez d'une grande aide!
Pierre

Jaba3, j'ai ce bateau depuis 1 mois, mais apparemment bon tenue en mer je l'ai ramener de St Cyprien à Agde par force 7/8 mer grosse creux de 2 à 3 M consommation 8L à 2400T et 10 à à 2600T, pour le reste pas suffisamment d’expérience avec ce bateau.

j'ai un 800 je tape 20 litres a 1500 et 30 l a 2500 trm

Bonjour .. . Sur l'antarès 805 , les deux réservoirs de 150 sont mis automatiquement
en communication , à condition que les vannes sorties de réservoirs soient OUVERTES...
S'il y a une différence de conso, cela se compense ensuite au mouillage ..

bonsoir jaba3 surtout tu negocies le prix 1er point sinon c 1 boat sympa il 200cv costaud et tient bien la "route" question habitabilité sympa le lit dixit mme , en bref il 1 taud a l'arriere ce qui transforme la vie a bord , mais svp negociez, parce que les vendeurs ont des P.V irréalistes ! no comment jc

Merci pour les infos!
Mais 8 ou 9 noeuds, ça me semble très lent. Je pensais qu'avec le couple du 200 ch diesel, la vitesse maxi devait se situer vers 20 noeuds pour une vitesse de croisière de 16/17 avec une conso de 25 litres à l'heure...
A priori, j'ai tout faux!

bjour, sur la 805 y a t-il des gars qui ont autre moteur que le volvo 200 !ex: mercruiser yanmar etc... si oui est-ce plus fiable ou - fiable que le volvo. merci a vs lire jc siruisain pour ton 800, punaise? il faut l'alimenter "stbete" ce doit etre des consommations maxi! j'ose espérer...

je ne connais pas trop le cout pour tarer tes injecteurs , demandes a un dieseliste de chez volvo" camions " t'auras 1 ordre d'idée, ton boat fume-t-il!, tu sais si tu tires dessus c pas etonnant qu'il consomme 1 peu, et il suffit que les dessous ne soient pas trop nickels , t'as bien 4 a 5 nds de difference avec ses fesses propres ou sales , donc vachement d'incidence sur la consomme !!! bonne aprem avec le soleil. jcb

du coup mon sujet sur les réservoirs est passé à la trappe

au fait, sur FORUM MOTEURS MARINES 56 situé a La Trinité volvo il y a des sujets tout a fait sympatiques. il date un peu certe, il n'est pas très actif, mais c'est un plus

bonjour,
je viens d'acheter une 805 de fin 92 et en faisant le tour j'ai vu que dans la cale moteur il y a une vanne qui permet de basculer de l'un sur l'autre des réservoirs donc les jauges ne peuvent pas fonctionner en même temps.

j'ai un question, sais tu ou va l'évacuation de la douche ?
merci

BONJOUR
AVEC UN PEU DE RETARD..... MERCI

Bonjour,

j'ai ça si ca peut t'aider.
que souhaites tu faire ?

Jordan

Permettez moi de corriger :

Vu l'année du bateau il est fort à parier que le réservoir est remplir de saletés ....
Donc je te conseille de transférer le contenu du réservoir 1 dans des bidons, tu laisses décanter 5 min, et tu retransfères
Idem pour le réservoir 2. Si tu as un réservoir quasi vide, tu peux t'en servir pour le transfert. l'idée c'est prélever la merde et la faire décanter dans un autre récipient. Tu verras toutes les saletés, c'est impressionnant....

Moi j'ai fait avec cette pompe que tu branches à la perceuse, c'est nickel :
www.leroymerlin.fr[...]86.html

ensuite ton filtre décanteur, tu le change pas de nettoyage ! ca doit etre un 10 ou 30 microns.
Puis tu remplaces ton filtre carburant.

Tu remet le gasoil, idéalement tu fais le plein sur les deux reservoir et tu met un traitement carburant (environ 80e pour 1000L traité) de la marque STARBLEND . Mon conces le vend dans le 66 : Argeles motor yatch.
C'est le top pour le traitement carburant, les injecteurs et tout le circuit.
Ce traitement sera a fait à chaque plein, et avec ca tu ne seras plus emmerder!

Il y a aussi un autre système et c'est celui que je possède.
Il y a effectivement un T , mais en plus une vanne de sélection du réservoir.
Donc sur mon antares, il n'y a pas de communication entres les deux réservoirs.
C'est soit celui de gauche ou droit qui est utilisé et jamais les deux en même temps.