probléme moteur honda bf8d
bonjour,
Depuis quelques jours, mon moteur me fais des miséres.
Il démarre facilement, je le laisse tourner au ralenti, et aprés environ 2-3 minutes il câle.
Avec un régime plus haut, il câle aussi aprés 2-3 minutes en pétouillant.
Dans les 2 cas, il redémarre sans probléme et ansi de suite.
J'ai déja :
- essayé avec un autre reservoir et tuyau
- changé les bougies
- demonté nettoyer le carburateur
- contrôler le thermostat
C'est comme si la cuve se vide et se rempli pas assez vite.
Probléme pompe a essence? ou ....
je vous remercie déja pour votre aide
Salutations
Alain
Mise à l'air réservoir ouverte,
déposez les bougies et débranchez le tuyau essence côté carburateur.
1)vérifiez avec la pression de la poire si l'essence arrive en sortie de tuyau dans un récipient,(ça doit gicler en bout de tuyau).
2)tirez sur la corde de lanceur,la aussi pour vérifier le débit de la pompe en bout de tuyau.
Si tout est correct et si le problème persiste,au moment du ralentissement moteur,vaporisez un produit de démarrage à 30 cm du carburateur côté grille.Si le moteur repart,problème alimentation,si ça ne change rien,éventuellement problème allumuge ?
Je connais très bien ce modèle,à ma connaissance pas de problème de pompe essence n'y d'allumage.
il a quel âge le bouzin ?
bonjour j'ai eu le meme probleme avec un HONDA 10 CV NEUF monté en puit sur un FIRST 24, au bout de 2 heures de recherche avec le pro, le moteur s'étouffé avec ses gaz d'echappement j'ai perçé le capot moteur et installé un bout de tuyau d'aspirateur qui prenait l'air dans le coffre tribord si cela peu aider
Essaye de pomper en continue sur la poire lorsque tu le fais tourner, ça ressemble à un soucis d’alimentation en essence. J’ai eu ca avec des petites merdouilles dans le filtre à essence sur un Mercury.
oui, essaye de pomper doucement en continu sur la poire lorsque le moteur tourne.
j'ai vu ça sur un Suzuki, membrane de pompe durcie et HS
j'ai eu ça sur un yamaha : c'était une paillette de peinture minuscule qui se baladait dans la cuve du carbu et bouchait le gicleur quand j'accélérais (mais pas à chaque fois) ! j'ai mis un bon moment à trouver
Bonjour,
Ayant le même soucis que Alain, sur le même moteur, je serais curieux de savoir s'il a trouvé une solution ?
