Problème électrique OMC 140 cv
Bonjour après moult péripéties j'ai enfin mis mon bateau à l'eau un vieux OMC 140 chevaux avec une embase OMC 800 je vous raconte mon problème quand je vais sur l'eau j'accélère et un moment tout se coupe le moteur est arrêté j'ai tous les voyants allumés j'ai regardé le faisceau j'ai aucune coupure tout est ok il faut que je le redémarre en mettant une clé sur les deux cosses du démarreur et après tout est bien et ça recommence de temps en temps une fois que j'ai remis en route en mettant la clé sur les deux bornes du démarreur je peux arrêter et redémarrer le moteur sans problème quelqu'un a déjà eu ce problème là ou sur un OMC ou un autre moteur j'aimerais avoir des petits détails en vous remerciant
bonjour Aica
Le moteur calle et je ne peux plus remettre en route je tourne la clé de contact et rien ne se passe mais j ai du courant sur le tableau de bord ilo faut que je redémarre en mettant une clé entre les pôles du démarreur
comme s il se mettait en sécurité
Hello Eric,
Personnellement je chercherais du coté allumage, le Delco.
- Vérifie que le condensateur est bien fixé sur le Delco (Une bonne masse)
- Ouvre le Delco et vérifie le file entre la platine des vis platinées, que l'isolation n'est pas endommagé et qu'il ne touche pas le boitier quand la platine tourne pour augmenter l'avance su allumage quand tu accélères.
- Vérifie la membrane de l'avance d'allumage, ainsi que la durite que la relie au carburateur sous le cache flamme. Tu peux enlever la durite coté carburant et aspirer pour voir si c'est étanche, la platine doit légèrement tourner quand tu aspires...
Embase OMC, ATTENTION !
- Vérifie les 2 coudes d'échappement en caoutchouc, assure toi qu'ils n'ont pas de marque de brulure (Durcissement interne ou traces de surchauffe). Si c'est le cas il te faut retirer le bas de l'embase pour accéder à la pompe à eau, vérifie la crépine d'aspiration en retirant le manchon en caoutchouc qui fait la liaison entre la crépine et le tube d'aspiration. Vu l'âge de l'ensemble la corrosion interne en gonflant étrangle ce manchon en caoutchouc diminuant ainsi considérablement le refroidissement du moteur et endommageant les durites d'échappement...
