Problème d'inverseur sur YSM12

c'est un bi levier ou mono .
graissage commun ou séparé?
l'un est à crabots et l'autre assisté

Est-ce qu’il passe au point mort quand le cable est désacouplé et en manipulant le levier de l’inverseur à la main ? Si oui , le problème vient du cable si non , c’est l’inverseur.
Ce serait balot de démonter l’inverseur si le problème vient du cable.

J'ai le même moteur, même phénomène. J'ai également un moteur-donneur.
J'ai retiré l'inverseur pour mettre celui du donneur, réglé au mieux la tringlerie... et c'est pareil!
Je ne suis pas mécano, il y a certainement une explication. En attendant je me suis fait une raison et ça ne me gène pas plus que ça. J'essaie simplement de ne pas rester "débrayé" inutilement, et je bloque en marche arrière à la voile.

Passer une annonce sur LBC , j'ai eu des pièces qui ont fini à la déchèterie parce que je ne trouvais pas preneur. Peut être que d'autres auront été plus patient.