Presse étoupe (Yelp)

si c'est un presse étoupe ,il suffit de le serrer un peu à moins que le fouloir soit en fin de course
et là on ajoute une spire ,il n'est pas nécessaire de sortir le navire.
Alain

Bonjour,
Grand débutant, j'avais très peur de cette manip' et j'ai atermoyé pendant des mois, puis je me suis lancé, avec la chantier tout près au cas où.
La tresse de rechange se trouve facilement quand on a sorti l'originale, les clés pour démonter le support sont plutôt standard, le plus dur est de sortir l'ancienne tresse puis placer la neuve, replacer et reboulonner est assez aisé, prévoir par contre des colliers de serrage de remplacement s'ils sont usés, attaqués ou démontés sauvagement (j'ai dû faire sauvagement à la fois parce que les miens étaient anciens et un peu attaqués, et parce que l'accès dans le Shellfish au compartiment moteur passer par une petite fenêtre de la couchette cercueil, une horreur à se tordre les bras, donc démontage normal difficile).
J'imagine que les outils adaptés pour sortir la tresse rendent la chose plus pratique, j'avais arraché avec un petit tournevis de précision, petit morceau par petit morceau, au lieu de sortir tout d'un coup élégamment comme on voit dans certaines vidéos.
Bref, si même un débutant comme moi peut le faire, cela devrait aller.
Il est aussi recommandé de mouiller de suite la tresse pour qu'elle joue bien son rôle, si elle est sèche au démarrage du moteur, elle aura tendance à brûler et ne plus aussi bien jouer son rôle.

Bonjour,
A priori, tresse carrée pour un maximum de contact donc d'étanchéité, sauf à ce que la forme particulière du fouloir et de l'arbre conduise à une autre forme.
je pense que le mieux c'est avec graisse, plutôt que sans et à graisser soi-même. J'imagine que la qualité de graisse utilisée par les constructeurs correspond aux nécessités de travail de la tresse.
Alternativement je suppose, le suif ou le téflon devraient être OK. Je n'ai pas connaissance d'indications particulières de l'une ou l'autre de ces matières/qualités. Il faudrait sans doute vérifier ce point par rapport aux vitesses en tours/minute, il doit bien y avoir des indications quelque part sur l'internet.
Pour mon vieux Yanmar diesel, la question ne se posait pas vraiment : d'une part les vitesses sont modérées, d'autre part... Eh bien j'ai pris ce que j'ai trouvé chez l'accastilleur local !
Ce que dit Fritz the Cat n'est pas inintéressant non plus : si tu as juste besoin de rajouter une spire, cela limitera l'entrée d'eau pendant les manips et te permettra de le faire sans mise à terre. Sinon, la tresse se vend en quantités telles que tu peux envisager de tout remplacer d'un coup, mais plutôt hors d'eau. Ce n'est pas une question de pompage, mais plutôt de pression de l'eau en sens inverse de la pose de la tresse, donc d'effort supplémentaire.
Sauf meilleur avis,
Bon courage !

Tres bonne marque de tresse latty

Le bonsoir,
Merci à tous pour vos interventions , je ne manquerai pas de vous tenir informés de la suite donnée.
La météo n’ayant pas été des plus favorables ces dernières semaines, Miss Tramontane s’en étant donné à pleins poumons .
Et j’avoue humblement mon peu d’entrain, ma carcasse me tracassant quelque peu

Je n'ai pas tous lu mais effectivement de la tresse carrée de 5mm teflonnée cela existe....
www.tyboat.com[...]es.html