Pompe de circulation. Volvo 2003T

Bonjour,
elle fuit d'où ?

Voici la réponse au mail envoyé ce matin à un ‘’Volvo’’
J’ai envie de lui répondre qu’il me chiffre la version acier au lieu d’or massif !
Bonjour,
Tout est dispo sur 24 heures
Pompe complète 1305,36 ttc port compris
Kit rénovation 298,37 € ttc port compris, attention les deux enveloppes doivent être en excellent état.

La messe est dite !!!

Salutatous,
Me revoilà donc!
Comme disaient les soutanes blanches dans ma jeunesse, ‘’ite missa est’’la messe est dite !! Après démontage, il apparaît que, non seulement le roulement est HS mais il a battu dans sont logement lequel est maintenant ovalisé, je suis donc contraint et force de procéder au remplacement de cette pompe en or massif de chez notre orfèvre Volvo .
Merci à tous les intervenants .
Yapluka, en ayant préalablement réalisé une trappe de visite dans le côté avant du logement moteur, car pour ceux qui connaissent le Gib 54, pêche noyade de son état, il faut des bras élastiques et des mains de sage femme pour bosser à cet endroit.
C’est parti !!

Salutatous,
Le bijou étant arrivé je vais donc devoir ‘’mecaniquer ‘’cependant un petite question se pose , au niveau de la fixation mécanique il n’y a pas de souci particulier, 3 vis à métaux tête hexagonale pour la fixation de la pompe sur le bloc + un boulon ( vis/écrou) pour remontage et tension courroie alternateur , seulement le raccordement des trois conduites se fait par simple emmanchement via trois jointes cylindriques plats, compte tenu de la difficulté d’accessibilité j’envisage, quand même, d’enduire un peu le pourtour des ces raccords d’une pâte à joint,,,,, histoire de,,,, dans le genre ceinture et bretelles , les avis des ‘’. Mecaniqueurs’’ seront les bienvenus , dans tous les cas l’opération est reportée à lundi pour cause de service Papy/Mamie,garde des chicoufs.

Le bonsoir,
Merci pour l’intérêt porté.
Bien entendu pour le liquide de refroidissement, il est en stock et une belle couleur jaune et censé résister au froid polaire de l’Aude, par contre, je veux bien croire que l’application de graisse va faciliter l’emboitement, mais étant de nature méfiante et plutôt ‘’maffré’’( comme on dit à Marseille) je pense tout de même utiliser un peu de pâte à joint, l’accessibilité des emboîtements étant loin d’être aisée, les chicoufs ayant rejoint leurs parents, la journée de lundi ayant été consacrée à de la couture , pour le paquebot du fiston, la partie mécanique a été remise à demain !

A priori, à moins que je n’ai loupé quelque chose, la photo ne veut pas apparaître !