Plus de pissette HB 9.9, SOS.....

Bonjour,
Plutôt qu'un fil de fer, prendre un fil de pêche épais, ou un fil de rotofil: ils suivent mieux les courbures éventuelles (expérience perso récente...)
Fiu

Bonjour, commence par regarder la prise d'eau ,voir si elle est claire .
1. ma première question: tu as changé la turbine,il ya combien de temps 2 ans ou plus ?
au delà de 2 ans prévoir le changement.
2. ton moteur a t-il été rincé en fin de saison : fonctionnement dans un bac d'eau douce pendant au moins 1 heure avant hivernage? si non ,il peut être entartré.
3. s'il dispose d'un calorstat,alors ouvre-le et vérifie son bon fonctionnement dans une casserole sur un réchaud. tu dois le voir s'ouvrir au fur et à mesure que l'eau chauffe.
4. profite de cet examen pour apprécier le dépôt de tartre dans le circuit, s'il est important ,et à l'issue des travaux préliminaires mentionnés plus haut , fait tourner ton moteur dans un bac en circuit fermé , tu ajouteras à l'eau un traitement de dissolution du sel déposé dans le circuit de refroidissement,type " nosel "ou autre.

si l aspect du calorstat et de ses abords te semble entartré,n'hésite pas a injecter du"Nosel" pur ou similaire au moyen d' une seringue médicale.la patiente et la répétition de l'opération donne de bons résultats.
solution rapide : tu ouvres tous les accès du circuit de refroisissement et tu nettoies l'intérieur des tubulures .tu t'assures du bon passage avant le remontage .