Piloter un Yacht de 20m pour la première fois

Une petite heure avec un "capitaine" ou l'ancien propriétaire va te faire passer plusieurs semaines à terre pour réparer le bateau que tu auras cassé à ta première sortie en solo. Mais bon, comme dit un vieux proverbe de chez nous: c'est en se mouchant qu'on devient moucheron...
VdB

Demande à captainJPP ,le meilleur de tous😁

Merci pour les réponses avec plus ou moins d’humour.
Donc à vous lire c’est pas si évident que ça… pourtant il me semble voir bon nombre de plaisancier loin d’être des capitaines chevronnés sortir et rentrer au port avec ce genre d’unité (plutôt 50/60 ft en effet) sans aucune difficulté.
Puisque tout le monde a bien dû apprendre un jour, quelle est alors la
Méthode ?

Coaching avec capitaine, co-navigation avec un propriétaire d’une unité similaire ? Ou demander gentillement a l’ancien proprio plusieurs sessions pour la prise en main ? Une idée de la durée de « formation » pour s’adapter à un nouveau gabarit de bateau ?

On voit relativement fréquement en Manche des couples de hollandais 60 ou 70+ ans qui maneuvrent à deux des bateaux de 18m sans difficultés mais il y a souvent 40 années de pratique de la plaisance derrière eux et par ailleurs aux Pays-bas, avec le nombre de canaux & écluses, les locaux sont biberonés à la maneuvre moteur plus intensivement que dans beaucoup d'autres parties du monde. Quand même une grosse expérience et une très bonne connaissance de son bateau est probablement nécessaires.

Le souci est qu'on parle d'un "objet" d'une 40aine de tonnes sans freins.

Si je devais faire une estimation au doigt mouillé je dirais un peu comme commencer à être bien à l'aise pour piloter un avion privé dans toutes les conditions, au strict minimum une 60aine d'heures de pratique sur un laps de temps pas trop étendu et dans toutes les conditions si on est plutôt doué mais certainement une centaine d'heures dans la plupart des cas.

En comptant le taux horaire du prof et du bateau un coût de formation de plusieurs dizaines de milliers d'EUR me semblerait tout à fait normal. En gros faire une licence pour ce type de bateau. En général on trouve plutôt un "skipper" dans ces gabarits. Mais comme très bien écrit plus haut nous avons le privilège d'avoir un excellent spécialiste de ces questions de grand bateaux ici sur HEO, Captain JPP. Normalement il ne devrait pas tarder à arriver...

Ok donc les heures de formations semble la solution la plus sage avant la prise en main seul.
Bien sûre, les premières sorties se feront avec les conditions météorologies idéales et la prise en main hors de tout obstacle pour y aller crescendo.

On peut faire ce genre de demandes via captNBoat ou Y’a t il d’autres solutions plus locales dans chaque capitainerie ou des centre de formation spécifiques ?