Perte puissance suite a un entretien carbu Rochester Quadrajet

Bonjour à tous,

Tout nouveau sur ce forum, je suis à la rencontre d'un problème dont j'ai beaucoup de mal à résoudre.

Depuis 2021 j'ai la chance de posséder un bayliner 2651, année 90, équipé d'un 5.7 V8 mercruiser de 250 chevaux.
Ainsi que du fameux carbu Rochester quadrajet (photo en PJ)

Le bateau fonctionnait très bien malgré une fuite sur le carbu, j'arrive très facilement à passer les 4500 tours Cependant moteur chaud il ne tenait plus son ralentit ( certainement due a la fuite)

Je me suis renseigné sur le net, et j'ai trouvé pas mal de tuto concernant le remplacement des joints et nettoyage du carburateur.

Ayant des notions dans la mécanique je me suis lancé dans le démontage et le remplacement des joints ainsi que de la pompe et filtre à essence.

Après ouverture de celui-ci j'ai trouvé l'ensemble dans un état assez moyen avec la pièce en laiton qui tien les aiguille au niveau du flotteur oxydé, (photo PJ), très difficile à extraire sans abîmer (d'ailleurs étonné du bon fonctionnement malgré ce problème là)

Ayant réussi à tout démonter sans rien casser tant bien que mal, j'ai fait passer tout l'ensemble au bac à ultrason.

Après avoir remplacé tout les joints et remonté l'ensemble, j'ai réglé les deux vis de richesses a 3 tour.

A la repose démarrage au 1/4 de tour nickel, tiens bien son ralentit, aucun signe de fuite présent. Sur place le moteur monte bien dans les tours mais une fois en route pour tester le bateau, celui-ci ne dépasse pas les 3000tr/min.

Alors j'ai progressivement desserrer les vis de richesses pour voir mais rien ne change, il ne veut pas monter plus haut.

Il ne broute pas ne s'étouffe pas.

Alors j'ai une hypothèse due a un fait: moteur éteint, lors ce qu'on accélère a fond, les gros volets papillion ne s'ouvre pas bridé par la manette des gaz. Et quand on embraye on peut descendre plus bas avec la manette des gaz et donc ouvrir les gros volets papillion et monter plus haut dans les tours.

Ne connaissant pas la course d'accélération je ne sais plus trop où chercher. ( Vous trouverez une photo avec et sans les plein gaz en débrayé)

Quelqu'un aurait-il une idée SVP

Bien cordialement.

PS: désolée pour la longue lecture 😅