Perte de puissance moteur HB mercury 40cv 4tps 3 Cylindres ! HELP !

Bonjour a tous je viens désespérément ici aprés des mois de recherche.

Je vous explique le probleme en esperant trouver quelqu'un qui pourra m'aiguiller.
J'ai un moteur Mercury 40cv 4tps 3Cylindres de 2015 qui comptabilise pas plus de 300h.
Tout marchais nikel jusqu'au drame de cette fameuse perte de puissance (de quasi moitié 40%.
Je me suis penché sur le probleme et étudié toute les pistes :

Changement des durites d'essence + poire neuve
Changement des filtres / decanteurs / pompe a essence
Changement joint d'embase + huile (verif de l'arbre + helice par la même occasion) : Clean
Changement des bougies
Vérification des injecteurs : OK ; Bobines : OK ; Essence propre , nourrisse propre (je naviguais régulièrement et verif)

Carbu + passage en ultra-son debut 2023 (peut-etre a refaire mais j'y crois pas mais je vais encore verif carbu on sait jamais)

J'ai un petit probleme avec la pompe a surpression (peut etre ca vient de la je vais la demonter voir l'etat des joints etc ...) En gros j'ai le clapet qui merdre et ca me fait passer sur le trop-plein, bon rien de vilain un coup dessus et c'est ok mais ca m'arrive genre 1 fois sur 100 (2 fois arrivé en une année pour peut-etre 150-200h).

Jusqua 10 noeuds aucun soucis le moteur tours/conso nikel comme avant je suis a 8l/h pour 10 noeud (j'ai pas les tours en tête exactement mais on doit etre a 3500 peut-etre)
Dés que je met plein gaz 11.5l 12l /h on montant a 4700 tours je monte a 12-13 noeuds ... autant dire qu'on y est pas !

Alors qu'avant le probleme je prenais facile 20 noeuds pour 4700 tours a 11.5l/h

Je crois que j'ai rien oublié en espérant qu'un génie me sorte de ce merdier ! j'en peux plus.
Merci a tous ;)

L'équipage
17 juil. 2024
18 juil. 2024

Nombre de tours et consommation étant identiques, la puissance absorbée par le moteur reste donc identique.
La puissance utile pour faire avancer le bateau est diminuée.
l'hélice n'as pas subie de choc ?
Hélice qui commence à se dénoyautée ?
l'équilibre de la coque, trop chargée sur l'avant ?
ou un problème dans l'embase mais la je pense que tu entendrais un bruit ?


18 juil. 2024

Vérification injecteur OK.
Carbu + passage ultrason ?


18 juil. 2024

Merci pour les reponses pour l'embase je l'ai totalement demonté + arbre pour tout verifier + changement des joints et huile tout est OK, PAS de bruit bizzard aucune limaille... l'helice est propre.
Equilibre de la coque il faudrait que je verif mais j'ai pas rajouté de poid depuis le probleme, toujours le meme set-up*. C'est vrai que conso/tour identique malgrés tout j'ai l'impression qui pousse pas comme avant (au bruit).
Injecteur OK.
Et comme j'ai dit carbu+ultra je l'ai fait ya meme pas 100h max ... donc je suis pas convaincu mais je vais pencher la dessus.


18 juil. 2024

Rectification je dis carbu depuis le debut mais c'est un 4 tps donc pas de carbu mais pompe a surpression.


19 juil. 2024

As tu regardé l'hélice , dénoyautage , si ton hélice à un âme en caoutchouc, elle se dégrade et se décolle, le patinage commence toujours à haute vitesse.


19 juil. 2024

As tu regardé l'hélice , dénoyautage , si ton hélice à un âme en caoutchouc, elle se dégrade et se décolle, le patinage commence toujours à haute vitesse.


Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022