Ocqueteau 625/VolvoD3

95 degrés pendant quelques minutes, ce n'est pas catastrophique du tout et
ça ne suffit pas pour dire que le problème vient du joint de culasse.
Un moteur diesel, c'est extrêmement robuste.
As-tu fait une prise des compressions ?
Y a-t-il présence de mayonnaise dans le bouchon de remplissage d'huile ?
As-tu perdu du liquide de refroidissement, y a-t-il une consommation anormale d'huile moteur ?
Le moteur s'est-il mis à fumer blanc ou bleu ?
Le fait que des gaz d'échappement sortent par l'aspiration du turbo me laisse à penser que le problème pourrait bien venir du turbo.
15 ans de fonctionnement et 1800 heures avec le même turbo ?
De ce que j'en sais, les diesels marins et les turbo ne font pas vraiment bon ménage et il faut leur accorder un entretien régulier et méticuleux.
Est-ce que ça a été ton cas ?