Nettoyage reservoir gasoil scellé

Merci pour ce retour rapide.

Son système est pas mal du tout. le filtre décanteur qu'il a mis en ligne doit etre à meme de séparer l'eau contenue dans le GO

mon but n'est pas de récupérer le GO, il est mort, il va partir à la dechetterie direct.
J'ai déjà vidangé la cuve au maximum
J'estime à moins de 5 litres le volume impompable.

Mon soucis, j'aurais du le préciser, mon réservoir est tout en longueur. il se remplit du même coté qu'il est aspiré par le moteur.
J'ai donc potentiellement des résidus sur l'avant du réservoir qui vont se décoller au moment ou le bateau sera chahuté, d'ou la solution proposée au début.

Tu ne peux pas passer un tuyaux rigide au bout d'un aspirateur industriel pour aspirer tout ce qui est au fond ? Peut-etre avec un brosse au bout pour nettoyer le plus possible. Dans tous les cas, j'éviterai de faire tourner le moteur avec un réservoir contaminé, cela présente un risque pour de boucher les injecteurs et la pompe haute pression.

Vous videz votre caisse.
Dans 5 litres d'eau, vous mettez l'équivalent de votre caisse en pastille de javel et mettez à macérer 24h.
Le lendemain vous remplissez votre caisse GO d'eau, et à nouveau à macérer 24h.
Vous vidangez et mettez un chauffage à proximité tout en laissant le remplissage ouvert et laissez sécher quelques jours.
Pour les tuyaux avant la pompe alimentaire, faites y circuler de l'alcool à 90.
j'en sors, j'avais tout vidangé et avais tenté le nettoyage en circuit fermé avec 4X dose de biocide, ça n'a pas fonctionné, ça finit par revenir car il reste des particules collées le long des parois.

Bonjour,
Si tout le dessus du réservoir est visitable, le plus simple pour moi est de trouver des trappes de visite prévues à cet effet.
Ensuite percer le réservoir à la bonne dimension. Les limailles seront récupérées sans souci ensuite.
Mais cela te permettrait de nettoyer à la main facilement les parois internes.
Surtout pas d’eau de Javel sur de l’alu.....
Bon courage,
Patrice

Pour éviter la limaille lors de la création de la trappe, faire la découpe avec une grignoteuse.

Le gasoil pollué a une densité inférieure à celle de l'eau.
Tu mets de l'eau dans le réservoir, tu attend la séparation des phases eau et gasoil.
Tu pompes en surface le gasoil pollué, ensuite l'eau.
Pour faire sécher, l'intérieur du réservoir: tu y verses de l'alcool qui en s'évaporant va entrainer l'eau.

Bonjour à tous.

Juste pour vous tenir informés, et parce que ça pourrait servir à d'autres....

J'ai longtemps hésité et j'ai acheté pour finir deux trappes pour réservoir essence ( trappe complète avec aspiration et refoulement, tappe pour mettre une jauge de niveau, bouchon d'inspection. C'est prévu pour les citernes en plastique, cela coûte 40 rôtis chez osculati)
J'ai également acheté deux trappes vissables blanches classiques pour accéder au réservoir depuis le pont.

Donc après avoir découpé le pont au bon diamètre en deux endroits, j'ai pu accéder au plafond de ma cuve.

Découpe de celui ci au droit des trappes du pont pour pouvoir mettre en place les nouvelles trappes

Et là l'horreur.
Une masse immonde de blob blanc visqueux a côté du tuyau d'aspiration.

J'ai tout enlevé à la main, frotté la cuve à l'éponge, lavé a l'eau chaude et savon, tout en aspirant avec une pipe de vidange.
Résultat nickel à la fin, un petit coup d'acétone pour enlever l'humidité, et roule ma poule.

J'en ai profité pour remplacer les durites qui étaient un peu vieilles mais surtout polluées à l'intérieur, changement de tous les filtres.

Par précaution je remets du startron en dosage curatif, et je suis plutôt confiant pour la suite.
Un changement du préfiltre après 10 heures de fonctionnement et on devrait être pas mal.

Merci à vous pour vos conseils.

La morale, c'est que j'ai bien fait de faire ce nettoyage mécanique, un traitement chimique simple n'aurait pas suffit.