Neiman bloqué ... les conséquences en chaine

Cette histoire est tout de même hors norme parce que justement normalement pour démarrer avec un contacteur de ce type on on part de OFF puis on passe sur ON et la position démarreur qui alimente le relai du démarreur est obtenue en forçant et tenant la position de démarrage qui n'est pas bloquable et DOIT revenir au neutre dès qu'on relache la clé, pour une raison évidente de sécurité.
Et quand un moteur ne démarre pas, justement toujours pour assurer la sécurité, on revient logiquement à la position OFF et alors il est vivement recommandé de renforcer la sécurité en retirant la clé, particulièrement quand il y a des enfants dans l'entourage (cela peut être vraiment vital que ce soit en bateau, en voiture, en avion ou sur une tondeuse autoportée, et doit donc être transformé rapidement en réflexe de bon sens ou par éducation).

que dire!!! a quoi peut bien servir un neiman sur un bateau ???

Un Neiman est l'appellation courante d'un verrou de direction antivol sur les voitures, qui peut faitre aussi contacteur de démarrage.
Ici, c'est un simple contacteur de démarrage, pas un Neiman...

Bonjour,
J’ai eu une expérience équivalente il y a 2 ans.
Le « Neyman » est resté bloqué sur la position start après démarrage du moteur (ressort rouillé qui a cassé). La personne à la barre qui démarré le moteur ne s’en est pas rendu compte ayant un défaut d’audition.
Résultat grosse fumée dans la cale moteur, démarreur brûlé.
Arrêt du moteur retour à la voile, fin de parcours et mouillage avec annexe à couple.
La position du Neyman fait que de l’eau est rentrée par l’orifice de la clé et le ressort a rouillé puis cassé (15 ans d’âge).
Donc, méfiance avec les tableaux moteur à clé, bien les protéger de la pluie ou embruns.