Montage prise 220v dans cabine

Bonjour
Je voudrai mettre une prise 220v dans la cabine d'un Antares 680 quelqu'un aurait quelques conseils à me donner (pose ,passage, perçage ?) Merci
Cordialement
DID

L'équipage
4j

Bonjour Kyngo

C'est forcement câble ou fil souple si la protection est en 16A section de 2.5mm² pour les fils.
Prise avec terre. Après au choix ou esthétisme prise encastré (ne pas oublier de mettre un pot) ou en sailli. Choisir une prise avec des bornes à pinces et pas à vis. Le passage du câble ou gaine dans des zones ou il n' y a de risque décrassement par stockage et fixation de celui-ci, moi j'aime bien la solution de pose d'une goulotte par collage et ensuite passage du câble, une goulotte par type de réseau(12v,220v etc.).

Le Moko


Kyngo:OK merci ·le 23 sept. 22:01

Bonsoir.
Dans ce document les obligation à respecter.
Bons travaux.



Bien complet en effet, merci


ne pas oublier de faire passer l'Apave, Socotec et le Consuel :-)


LeMoko:C'est pas beau de ce moquer 😁😁😉😉·le 24 sept. 23:07

Ouah ! Tout ça pour une prise ?


LeMoko:Bien sur que non·le 24 sept. 23:07

Bonjour... Idem lemoko.. Protection 16A..2'5 carré souple.. Perso j'ai passé un câble avec terre et du coup mis deux prises côté côte.. A voir selon besoins.. Jean


On trouve des prises discrètes dans les magasins de camping car avec capot de protection (Narbonne Accessoires)


Salut Kyngo,
"...230V dans la cabine d'un Antares 6.80....
Bon, très bien.... Mais ce serait intéressant de savoir:
1°) d’où "vient" ce 230V: rallonge avec branchement au quai, convertisseur 12//230v, groupe électrogène ?
2°) cette prise alimentera "quoi": chauffage ambiance/humidité, outillage éventuel, chargeur batteries... Et encore utilisation permanente (hors présence a bord), ou utilisation occasionnelle (avec présence à bord)?
La protection électrique du circuit, la protection galvanique, les sections de câble peuvent etre ainsi adaptés.
Mamita


LeMoko:Bien- vu , effectivement il n' y a pas forcement déjà la présence d'un tableau.·le 25 sept. 20:19

A quoi sera connecté le câble vert-jaune de la MALT (mise à la terre)?


Lady_C:sur un bateau, ça s'appelle une mise à la mer·le 25 sept. 14:03
Polmar:Lady_C, si tu trouves une fois le mot "mer" dans la norme NF EN ISO 13297 en cours de validité je te tire mon chapeau. Les fonctions de certains de ceux qui ont participé à la rédaction et la validation de la norme ne comptent évidement pas ;-). par contre tu trouveras souvent l'expression "borne principale de terre/masse du bateau" (à relier à la borne négative du moteur).·le 26 sept. 18:00

Bonjour
Ce sera pour faire marcher un petit radiateur d'huile si besoin lors dune sortie car en ce moment je suis obligé de passer la rallonge qui est branchée au quai par la porte et donc elle reste légèrement ouverte, et éventuellement un petit four ,et tout ça fonctionne déjà un par un sans faire disjoncter la borne ,mais la porte reste ouverte.
Cordialement


Polmar:C'est bien l'entrebâillement pour ventiler un minimum l'intérieur 😉·le 25 sept. 17:53

Re,
En somme : "... Depuis la borne du quai avec une rallonge, une prise 230v dans la cabine pour faire fonctionner en permanence un petit radiateur (à 40€) à bain d'huile de 500w en vue de combattre l'humidité ambiante de la cabine...".
Bon : sans moi...
Mamita


Tramp:500W en 230V ça fait 2A a peu pres, tu peux te contenter de 1.5mm², ça chauffera pas.Fait ça soigneusement avec les embouts sur chaque fil et en serrant bien les vis ! C'est super important sur un bateau.·le 25 sept. 15:54
LeMoko:Oui mais si il passe en 1.5mm² protection 10A.·le 25 sept. 20:17

Pas en permanence uniquement quand on passe une nuit dans un autre port au cas il ferait pas très chaud je vais retenir les conseils de Tramp .merci


Cvg1h:Je ne trouve pas celà judicieux... si un jour tu as besoin de plus autant tout de suite mettre du 2,5carré avec un 26ampère et etre tranquille·le 25 sept. 20:24
Cvg1h:16ampère.... 16.... pas 26... gros doigts...·le 25 sept. 20:25

Kyngo au vu des infos complémentaire que tu nous donnes ton installation est un poil plus complexe si tu souhaites faire les choses dans les règles. J'espère ne rien oublier.
il te faut installer une prise de coque type Hypra voir exemple
www.just4camper.fr[...]-357231
Coté intérieur un tableau étanche dans un coffre avec un interdif 30mA 16A à moins de 50cm de ta prise de coque. Enfin dans ton bateau un petit tableau avec au minimum un disjoncteur 16A si tu travailles avec du 2.5mm² 10A si 1.5mm² de ce tableau tu tires ton (tes) câble vers ta (les) prise. C'est aussi l'occasion de prévoir prise USB pour charger le téléphone, prise pour un futur chargeur de quai etc.. J'ai une préférence en équipement électrique sur la série Mosaic de Legrand, pas la plus jolie mais elle est compact modulable à souhait robuste et tu trouves tout.
Voila le principe.

Le Moko


Si tu veux faire les choses dans les règles alors, le moko a très bien résumé ce qu'il y a lieu de faire.
Si tu décides de ne pas respecter (à tes risques et périls) alors, pour ta sécurité, intercale au moins dès l'entrée dans le canot une rallonge de chantier sérieuse avec différentiel (voir photo).


Mais non, aère le bateau afin que l'humidité s'en aille, laisse entrouvert les hublots, je fait cela depuis 10 ans, écologique et pas de souci


LeMoko:C'est quoi le rapport de la ventilation avec le souhait de chauffer et de faire fonctionner un petit four électrique.·le 26 sept. 17:25

Si le but du chauffage est de supprimer l'humidité du bord, sans ventilation cela n'aura aucun résultat.


LeMoko:Non le monsieur explique qu il va simplement dormir à l' occasion ·le 26 sept. 17:47

Oui leMoko c'est bien ça. Je pensais même mettre la prise dans le coffre ou il y a l'encre j'ai juste à faire un passage à la place du moteur de guindeau et je tombe direct dans la cabine. Qu'en pensez vous ?


LeMoko:Mauvaise idée c'est certainement l'endroit le plus humide et avec des remplissages d'eau. Certes l'installation parait un peu fastidieuse mais tu seras tranquille. ·le 26 sept. 20:34

Tout ce bordel pour un radiateur....
Vous faites passer un câble de 1,5² dans les fonds, avec autour une gaine pour ne pas le confondre avec du 12V, une prise avec couvercle, et voilà.
Si vous parvenez à faire fondre un câble 220V en 1.5 sur une prise de marina dans un bateau de 7m, faut vite déposer le brevet.
Sur mon bateau, pendant des mois j'ai branché le chauffage de 1500W sur un câble de 0.75², je m'en suis rendu compte en fouillant derrière le contre moule. J'avais des doutes, lorsque je mettais la plaque à induction, le ventilo tournait moins vite.


LeMoko:Bin pour dérouler une rallonge Kyngo n'avait pas besoin de poser la question.·le 26 sept. 22:37

Oui tout à la place du guindeau je vais mettre un socle étanche à raz et j'aurais le câble dans la cabine et la prise pour mon radiateur


LeMoko:Bien sur tu feras comme tu veux, mais franchement le coups de la baille à mouillage c'est pas le bon choix.·le 26 sept. 22:40
Polmar:D'accord avec LeMoko.·le 27 sept. 09:13

1500 W sur du 0.75, tu veux mettre le feu à ton bateau !!!!!!


La prise, une fois qu'elle sera montée, pourra servir - et servira certainement - aussi à autre chose que le branchement d'un radiateur à bain d'huile: chargeur, ordi, tv, plaque chauffante, etc...
Donc augmenter le diamètre des câbles à 2.5², protection 16A et disjoncteur différentiel type A 30mA dans un petit tableau et prise de pont homologuée.
Y a plus qu'à...
VdB


Voila qui est bien dit ou plutôt écrit


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

  • 4.5 (83)

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022