module électronique D2.40 VOLVO

Bonjour,
Je suis possesseurs de deux D4-260 (EVC-c) dans notre vedette.
Jamais eu de probleme avec l’electronique ni les indicateurs ni les differents modules du reseau EVC.
Avez vous verifie qu’il n’y a pas d’oxydation dans les connecteurs ?
Je connais plusieurs proprietaires qui ont la meme motorisation et aucun n’a eu de soucis de ce côté.
Bonne recherche de l’origine du probleme.

bonjour et merci pour votre réponse !mon moteur est un d2 40 et je ne suis pas le seul a avoir se problème mon circuit électrique est récent et sans trace d oxydation .ce qui ne répond pas vraiment a ma question merci quand même

bonjour
merci de votre réponse je suis assuré a la macif je vais voir de ce coté

bonjour SEGALEN
merci de ta réponse sur quel site ! les agent volvo dise que ce n est pas possible les sonde d origine sont elle compatible avec les manos ..huile .température .et charge
merci

J'ai regardé les schémas et caractéristiques des sondes:
-1- Le capteur de pression d'huile est identique. C'est un mano contact qui peut commander voyant et ou buzzer
-2- Le préchauffage: prévoir un relais piloté avec simple bouton poussoir
-3- L'arrêt moteur : c'est un simple solénoïde qui peut être commandé par un inter de démarrage avec la position alimentation en passage sur "arrêt" ou un simple bouton poussoir.
-4- Le capteur de compte tour est un capteur inductif: aucune difficulté pour le faire commander un autre compte-tour (ci nécessaire!)
-5- La sonde de température est une thermistance : Il faudrait le remplacer par un thermocontact qui commanderait un voyant et ou buzzer.
- Si un thermomètre à afficheur est souhaité, il faudrait regarder sur le culasse s'il n'y aurait pas un autre trou de disponible pour y loger une thermistance. Autre solution : installer une sonde de température avec contacteur alarme (sonde 3 fils) à la place de la sonde existante.
...
Il n'y a donc aucune difficulté à convertir ce moteur est commande et surveillance traditionnel sans EVC et MDI
Un professionnel ayant pignon sur rue, ne peut pas le faire pour de ses clients, il ne peut qui suivre les préconisations du constructeur.

bonjour SEGALEN je suis vraiment surpris j ai entendu que le bloc était du perkins !bon bref ce n est pas trop important pour mon problème .je ne suis pas trop calé en électricité pouvez vous me dire si les sondes en place peuvent se raccorder a des manomètres volvo ou autre
merci