Joint de culasse ou échangeur?

Bonjour à tous,
J'ai un moteur mwm 6 cylindres 135cv diesel.
Mon problème est le suivant.
Je trouve de l'eau dans l'huile.
Le problème étant de définir d'où il vient, d'un cylindre peut être (sachant que cela concerne un moteur à cylindre séparé), de l'échangeur?
Donc afin de ne pas tout démonter, je me demande s'il n'y a pas un moyen de déterminer à coup sûre d'où vient cette eau qui empoisonne l'huile moteur?
Merci d'avance!

L'équipage
#culasse#de#joint#Mécanique#probleme
Jean *Jean *
06 mai 2023
Lady_CLady_C
06 mai 2023

idée : chaque cylindre disposant d'une culasse individuelle, enlever le cache-culasse un par un.

peut-être que ça suffira pour trouver cette arrivée ?

attendre d'autres idées :-)

Jean *:Merci mais c'est ce que je voudrais éviter, car ouvrir c'est défiabiliser pour rien...on m'a parlé de prendre les compressions...·le 06 mai 2023 14:20
SEGALEN:Cette "eau dans l'huile" est du liquide de refroidissement ou de l'eau de mer ?
Le fait d'enlever les couvres culbuteurs ne dé fiabilisera en rien ce moteur.
Je pense aussi que les déposer est une bonne idée. ·le 08 mai 2023 08:26
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navenregatnavenregat
06 mai 2023

bonjour

sans connaitre ce modele ; certains moteurs de ce type ( culasse individuelle ) ont des joints d'embase de chemise qui peuvent provoquer l'eau dans l'huile , mais plutot les changer tous si c'est la cause, ils ont tous le meme age .

a bientot sur l'eau

gucci:par le refroidisseur d'huile s'il en est equipè·le 06 mai 2023 13:50
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Jean *Jean *
06 mai 2023

J'avoue que je suis un peu perdu, on m'a aussi parlé d'hydrolise pour l'échangeur.

fritz the cat:par l'arbre de la pompe eau de mer si elle est entrainée par l'arbre à coke ·le 08 mai 2023 08:16
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