Jauge carburant nmea 2k a ultra sons

Bonjour,
Je suis a la recherche de capteurs de niveau de carburant a ultra sons, par principe beaucoup plus précis que les capteurs standards a flotteurs ou capacitifs.
Avec interface nmea2000.
Les capteurs a ultra sons mesurent un volume vrai (indépendamment de la forme du réservoir).
Si vous avez des infos je suis preneur :-)
Bonne navigation a tous

L'équipage
18 juil. 2020
18 juil. 2020

Bonjour,

En quoi le principe des ultrasons serait-il plus précis que celui d'un jaugeur capacitif ou à flotteur ?
Dans tous les cas il s'agit de mesurer la hauteur d'un niveau, la précision dépend principalement de la mise en œuvre.

Les capteurs a ultra sons mesurent un volume vrai (indépendamment de la forme du réservoir).
Si vous avez des infos je suis preneur :-)

Là ce serait moi qui serais preneur, parce que je ne vois pas à partir de quel principe physique ce serait possible à partir de juste la hauteur du niveau.
Après, évidemment si tu rentres la géométrie de ton réservoir dans le calculateur, pas de problème, mais ça reste vrai quel que soit le principe du capteur de niveau.

Tu tiens cette info d'une source fiable ?


18 juil. 2020

Attention certain sinon la plupart ne fonctionnent pas avec un réservoir métallique.


19 juil. 2020

Tout a fait d’accord Lorem Ipsum Dolor Sit Amet .. :-)


Lorem Ipsum:;-)·le 19 juil. 2020 14:41
19 juil. 2020

Je me suis mal exprimé dans mon message.
Bien sûr les sondes a ultra sons mesurent simplement des distances (temps d’aller retour de l’écho) et pas des volumes.
Quand je parlais de « volume vrai » je pensais évidemment a un volume issu d’une extrapolation par calcul, mais pas au niveau du MFD (qui en general ne peut compenser au mieux que sur quelques niveaux) mais au niveau du capteur directement.
Le seul produit que je connaisse est le TLM100 de Maretron: www.maretron.com[...]eet.pdf
Ce capteur intègre une carte micro SD qui permet de rentrer des valeurs de correction.
La precision sur la hauteur est de 1% et on peut mesurer jusqu’a 1m.
Et pour Bruno, le capteur marche a priori tres bien pour des reservoirs métalliques a condition de ne pas être collé à une paroi.
Heureusement les percages pour détecteur de niveau sont en général plus ou moins centrés.


19 juil. 2020

Merci pour ces précisions, Cyrion, je comprends mieux !
Ca a l'air intéressant, tiens-nous au courant.
Attention aux connexions dans l'environnement du réservoir, ça n'est pas toujours très "sain" et le fil jusqu'au boitier n'est pas bien long (21 cm)...


19 juil. 2020

La connexion est en NMEA2000 donc facile a étendre avec un cordon standard.
Je vais en monter un prochainement pour voir sur l’un des réservoirs, je vous ferai un mémo, promis.


Lorem Ipsum:Je voulais dire, pas bien possible d'éloigner le boitier - et sa connexion, toujours critique - du réservoir.Je reste attentif pour un éventuel transfert de technologie vers des réservoirs d'engins non flottants...·le 19 juil. 2020 15:05
19 juil. 2020

La connexion est en NMEA2000 donc facile a étendre avec un cordon standard.
Je vais en monter un prochainement pour voir sur l’un des réservoirs, je vous ferai un mémo, promis.


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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