Hiver dans l'eau (douce) : conseils...

bonjour, bateau bois ou plastique ?
Si c'est un plastique, le sortir de l'eau ne peut être que bénéfique vs l'humidité du polyester/gelcoat. C'est moins risqué quand on sait de plus le nombre de bateaux sur le Léman qui coulent chaque hiver à cause de créations de voies d'eau par le gel...
Le mien, pour diverses raisons... est sur l'eau du Léman depuis des années. C'est un tout bois sur coque polyester, un Chassiron Junior. Moteur Couach inboard dans mon cas donc, je le fais tourner régulièrement, au moins une fois par mois quand on n'est pas confinés... et à l'approche de l'hiver j'y installe un petit bain d'huile dans la cale moteur et un chargeur intelligent sur la batterie. Je purge le circuit d'eau avec du liquide de refroidissement et fait toujours le plein du réservoir (gasoil pour moi), ferme le reniflard, tout ça pour éviter au mieux la condensation. J'y ajoute des additifs anti-bactéries et antigel. Je badigeonne aussi les ailettes des pompes cale et refroidissement moteur avec un peu de glycérine pour ne jamais repartir à sec...
Pour un hors board, je pense qu'il est préférable de faire un hivernage dans les règles de l'art en le plaçant dans un local protégé.
Perso, j'ai qu'une hâte, c'est d'enfin le sortir de l'eau pour un bon carénage et entretien de tous les passages de coque, bague souple de presse étoupe incluse... Mais il fait minimum 3T donc pas facile à tracter !

Bonjour
Pour le moteur HB qui reste a poste avec de l'eau douce. Il peut y avoir des domages si ça gele fort. Person je me stockerai dans un garage.

Bonjour.
Pour l'essence, tu enlève la nourrice et tu la rentre au garage.
JC

Et bien merci pour tous ces conseils.

Je suis passé aujourd'hui au bateau (le port est à 1h de chez moi) et j'ai préparé quelques points pour l'hiver.
Retiré la batterie, relevé le moteur (que je ne peux pour l'instant pas sortir et un 80CV seul comment dire... ;) ) et j'ai pris toute la sellerie chez moi pour la refaire durant l'hiver (ou la faire refaire plutôt je pense). Pas de WC, pas de circuit d'eau, pas de gaz... J'ai fermé le taud et j'ai contrôlé les amarres, tout semble parfait pour quelques semaines.
J'envisage une sortie de l'eau pour 1 ou 2 mois histoire de finir la sellerie au sec, mais je n'ai pour l'instant pas de possibilité de le faire, je n'ai pas de ber ni pour le transport ni pour le stockage. Affaire à suivre selon les offres de location par chez moi.
Pour info le chantier naval qui s'occupe de mon bateau m'a recommandé de lever le moteur pour l'hiver et dit que le moteur ne craint pas les températures basses, qu'il purge en position relevée le circuit de refroidissement et qu'il n'y a donc pas de problème de ce côté là. Il dit que des microorganismes s'introduisent durant l'hiver dans ces circuits si le moteur reste dans l'eau et il n'avait jamais entendu de problèmes liés à un quelconque séchage de pièces mécanique dans le moteur... ? Bref, à suivre aussi.
Bel hiver à tous et merci de vos conseils.