guindeau : Réparation moteur et compatibilité.

Salut Julien
La restauration avance à grand pas ! 👍
Pour le moteur, tu peux essayer de l'ouvrir. Avec un peu de chance, ce ne sont que les roulements et les charbons changer, les aimants à recoller (araldite). La marque que tu cites, c'est celle du guindeau ou du moteur ?

c'est un vieux lofrans
voir les moteurs entraxe des fixation et diamètre de l'arbre
alain

Concernant le diamètre de l'axe , il est de 14.5mm.
La platine fait 80*90mm
Et la longueur totale de l'axe est de 180mm

si tu veux le faire fonctionner en montée descente il te faut un boitier relais à renversement de polarité à moins que la masse soit sur le châssis ce qui m'étonnerait .je n'ai vu que 2 fils
alain

Salut Alain
Avant le démontage complet, il y avait bien 3 fils. 2 qui sortent du moteur et une masse sur le châssis. Ensuite sous le guindeau il y avait une sorte de relai (A confirmer !)

J'imagine que les 4 charbons se trouvent derrière les 4 grosses vis sur la périphérie. J'ai mis du dégrippant hier car impossible de les ouvrir. J'espère y arriver ce weekend

Hola.
J'ai exactement le meme guindeau, moteur efel aussi mais je n'ai jamais trouvé la marque malgré mes recherches.
Le mien ne marche plus qu'en remonté, un des enroulement est mort mais ça me va comme ça.J'ai désossé le moteur et nettoyé, c'est reparti nickel. La conso du moteur est de 30A sur mon établis quand je le freine fortement, moteur de 500W je pense.
J'ai cherché pas mal mais je n'ai pas trouvé de moteur de remplacement :(
Ton barbotin, c'est pour de la chaine de 6 comme moi?

les deux relais commandent la montée et la descente alternativement
tu peux tester ton moteur avec des câbles de démarrage
le = ou le- sur le point milieu et l'autre polarité sur un des deux câbles alternativement

quand tu auras sorti le capot tu verras les charbons et le collecteur du rotor

tu peux sortir le porte charbons et les nettoyer ,vérifier que les ressorts sont bons et qu'ils coulissent bien dans les supports ,on peut les changer on en trouve sur le net ,s'ils sont trop gros on les ajuste au papier de verre .
c'est très bien de redonner une seconde vie aux appareils ,je fais la même chose avec grand plaisir .
quand j'avais mon chantier mes clients étaient très contents de cette démarche .réparer plutôt que de changer ,mais ça il faut savoir le faire et malheureusement ça se perd .et en électronique c'est souvent impossible .
alain

Cables isolés également fait.
Après remontage et test via câble de batterie le moteur tourne ! 😀😀😀😀😀

Juste pour confirmation concernant le relai c'est bien ça que je dois prendre ?

Vu le prix des relais, il faudrait bien regarder à ce que le rotor soit OK. En effet je trouve les boucles de cuivre coté collecteur bien foncées... (court circuit ?)
Sinon il a l'air pas mal du tout ce moteur 👍
Pour le ou les relais, j'ai trouvé . Je pense que c'est ce que propose Fritz. Il y en a certainement de moins costauds, mais qui peut le plus peut le moins.

Il commence tout doucement à reprendre vie....