fixation nouveau tube d'étambot

Bonsoir,
Je dirai bloquer le tube en place avec ses bagues et l'arbre avec une résine époxy rapide et chargée sur quelques plots.
Ensuite quand c'est sec et béton bourrer les bords (de 70 mm ???)du tube de résine chargée fibres coupées et bois. Ça le calera et fera étanchéité.
Durcisseur plus lent si pas mal d'épaisseur...
Suivant la forme et s'il dépasse on peut cravater la sortie et l'entrée du tube d'étambot avec une bande de fibre prise sur la coque et mise en même temps que le collage si possible
Je ferais tout à l'époxy ...

attention avec l'epoxy bien nettoyer en poncant ton tube et ton support et degraisser/rafraichir avec de l'acetone prendre de l'epoxy rapide et chauffer au seche cheveux car en ce moment c'est tres humide et froid

Salut,
c'est bien cette "bête" ?
0366CTPP4036-1
TUBE CARBONE 40x36x1000mm
Diamètre extérieur : 40mm - Diamètre interne : 36mm
Longueur : 1 mètre- Poids mètrique : 370g⁄mètre.
Construction : Drapage (Pre-Preg), résine époxy.
Tolérances diamètre extérieur : +-0.50mm.
Raccord interne fibre de verre (0250I36)

Avec un tube étambot de 36x40, tu pourras mettre des bagues de (22x36) ET/OU (25x36).

Comme le dit "FtC": régler les 4 silentblocks au milieu de leur course moyenne (mini/maxi), mettre le tourteau arbre helice, le relié au tourteau moteur, serré l'ensemble et mettre 2 bagues :
1 au niveau de la bague hydraulube
1 au niveau du presse étoupe : ainsi l'arbre d’hélice sera parfaitement centré dans son tube étambot.
entre 2 points ; Un coup de mousse expansive , puis remplir de résine époxy.
le tube étambot sera ainsi parfaitement posé, aligné, et centré !
Mamita

Bonjour et merci à tous. Le tube carbone étant très lisse, est ce qu'il faut le rendre rugueux avec du papier de verre? Normalement, l'alignement doit être bon puisque je n'ai pas touché aux supports moteur. En replacant l'arbre avec deux bagues de chaque coté du tube, ça devrait aller. Quant à la mousse expansive, est ce qu'elle est assez solide pour fixer l'arbre sans risque qu'il tourne sur lui même quand l'arbre tourne?

Moi je ne mettrai pas de mousse qui peut pousser beaucoup les pièces.
Plus il y a d'époxy plus la surface de collage est grande donc efficace.
Faut le bloquer on est d'accord avant de bourrer de charge.
Impérativement poncer le tube en carbone.
Tu ne touches à rien sur les silent blocs puisque le moteur est à la bonne place il me semble ?
...et montage avec deux bagues hydrolubes provisoires pour bien centrer le tube.
Fais toi conseiller sur place par un vrai spécialiste de résine.
Tu peux bloquer au pire l'étambot avec de l'araldite rapide et un petit morceau de bois.
De tous petits plots de blocage int et ext de la coque pour ne pas gêner quand ce sera pris le bourrage avec un epoxy chargé,je me répète.
Pas d'humidite supérieure 70 % pour la résine !
Et garder les charges dans un endroit sec ,elles pompent l'humidité,sinon elles risquent de tuer le mastic si tu le fais toi-même avec de la résine.
Tu peux chauffer avec un soufflant ça sera plus solide mais attention au durcisseur utilisé !
Il y a un ratio épaisseur/température/durcisseur pas facile à estimer si on n'est pas habitué.
Mais bon tu as un tube d'etambot de 70 mm de long c'est ça si j'ai bien compris ?
Pas trop dur à bourrer de mastic et moins de risque d'exothermie.
Ne pas mettre de l'epoxy pure si tu as de l'espace à combler,elle n'a qu'une valeur de collage et pas de résistance si c'est épais.
La fibre coupée fait une choucroute et le bois aussi de la résistance.
Ça existe tout prêt aussi.
Sinon tu as une chaise d'arbre à côté de l'hélice ?
Pratique pour éviter une flèche de l'arbre s'il est long même s'il est bloqué dans le tourteau.
Sur mon canote presque 2m de longueur d'arbre de 35,ça fait du poids ...j'ai fabriqué d'abord la chaise et ensuite fixé le tube d'étambot.

Encore une fois merci pour vos contributions. A la lecture de toutes ces infos, voilà ce que je compte faire.
Le bateau étant au sec (dans mon jardin, et même si on est en Bretagne nord!!!), je peux
1/Positionner le tube carbone diamètre 40 EXT poncé au grain 40 dans le logement diamètre 51 crée par la scie cloche quand j'ai enlevé le tube en bronze défectueux.
2/Placer une bague hydro à chaque extrémité
3/Remettre la ligne d'arbre sans l'hélice (à cause du poids) et le fixer au tourteau.en vérifiant que l'alignement d'origine n'a pas bougé.
4/ Fixer provisoirement une plaque de bois perçée au diamètre du tube à chaque extrémité. afin de maintenir l'alignement
5/Injecter de la mousse expansive (spéciale?) pour combler le vide entre le diamètre 51 et le tube de 40.
6/Ressortir l'arbre et creuser sur 10 centimètres la mousse pour y injecter de la résine epoxy (avec ou sans tissu,)
Qu'en pensez vous?

Tu peux aussi utiliser la mousse epoxy pb250 de chez sicomin. Elle est très peu expensive et possède des qualités mécaniques élevées.
www.sicomin.com[...]ucturel

Il y a peu de charge sur un tube... certe mais le jour ou l’arbre va fouetté le tube suite à un pb de silent block ou arbre voilé suite à un bout dans l’hélice... le tube carbone va éclater! Pourquoi pas mettre un tube verre/epoxy? Avec 5mm d’épaisseur c’est bien plus résistant pour l’usage souhaité!

Ensuite je conseil de le faire faire, ce type de montage nécessite quelques connaissances de base... que notre initiateur du fil n’a pas! Ok pour apprendre, mais ce serait comme traverser le golf de Gascogne en hiver sans avoir jamais navigué... pas idéal comme apprentissage !

Bon, petit à petit on avance dans la reflexion.
Merci encore. DONC!!! si j'ai bien compris
1/ Ne pas utiliser de mousse classique mais une mousse epoxy de chez SICOMIN qui devrait permettre de coller le tube et combler l'espace existant (1,2 cm
2/ A chaque extrémité du tube, créer l'étanchéité (si la mousse ne le permet pas) avec du tissu et de la résine epoxy.
Le tube sera enfin collé, et l'étanchéité assurée?
Pour rassurer Cedric qui a la gentillesse de s'inquiéter pour moi, j'essaie d'abord de tout mettre de côté pour réussir en puisant sur vos connaissances, et le risque ne me semble pas énorme, dans la mesure où c'est un petit bateau de pêche qui sort au plus une heure par jour à 300 mètres de la côte, et reste au sec à marée basse. Je ne jouerais pas les apprentis sorciers avec mon sun legend!!!
Bonnes fêtes et merci de me confirmer que j'ai bien tout compris.

Eh bien maintenant le tube ne fait plus 70 mais 700mm...???
Ça n'est pas du tout pareil...
Il y avait un zéro en moins dans l'énoncé...
Tu as une coque de 700 mm d'épaisseur ??? Ou pas d'accès ?
Là si tu veux mettre une charge à l'epoxy c'est plus compliqué...
Tu peux enfiler l'arbre d'hélice avec ses bagues dans le tube,faire un montage à blanc sur le moteur pour voir où il tombe et scotcher arbre sur tube .
Ensuite tu le badigeonnes de charge epoxy et tu enfiles le tout.
Le trop-plein degueulera dehors
Si tu peux un coup de tissu aux extrémités avec une petite bande de biaxial 400 grammes de 5cm de large comme on est plusieurs à le dire .
Tu pars sur la coque,tu tournes autour et viens terminer sur la coque en en mettant plusieurs décalés .
Tu peux laisser un peu de charge qui fera joint congé arrondi pour le tissu
J'en ai fait un ainsi on en avait parlé sur un fil.
En fait le jeune faisait le job sur mes conseils et je n'étais là que pour le collage et la strat qu'on a faite dans la foulée.
J'avais du carbone on a bétonné avec les extrémités.
Si tu ne le sens pas fais appel à un gars qui strate.

ba si ton ancien tube était noyé dans la résine ba faut tous dégager (couper buriner ) afin de repartir sur quelle chose qui va tenir la route et non pas de l incertitude du boulot , sur mon poker dinette c était comme çà et j ai tous virer un boulot de fou mes au moins j avais la certitude du greffage , pour ce qui est de ton tube carbone ca me semble hasardeux de plus le carbone est conducteur et j ai des doutes que tu trouve des bague hydraulube de la bonne cote , pourquoi ne pas avoir acheter directement un tube étambot au cote standard