feux tous horizons

Sur mon bateau j'ai un interrupteur pour les feux latéraux (rouge et vert) et un autre pour le feux blanc tous horizons, est ce la normalité? je serais plus tenté de connecter l'ensemble sur le même interrupteur?
qu'en pensez vous?

L'équipage
#Bateau
seldom80seldom80
05 fév. 2022
CalliopeCalliope
05 fév. 2022

Il faut faire la différence entre les feux de mouillage, de route à la voile et au moteur. Donc ne change rien et lit ceci

epsilonepsilon
05 fév. 2022

Seul le feux de mouillage éclaire à 360, le feux de poupe qui fonctionne avec les feux de nav rouge et vert eclaire lui sur 135 degrés.
Ton idée n est pas bonne désolé

palatrekpalatrek
05 fév. 202205 fév. 2022

Il faut comme dit plus haut que les feux soit différencié.
Tu peux utiliser ton feu 360 au mouillage. ( seul sans les feux rouges et vert )
T'es feux de r et v seuls ( si ton bateau est un voilier et que tu marche sous voiles seule) ainsi tu devient prioritaire sur les embarcations à moteur ( sinon impossible de faire la différence entre un voilier et un bateau moteur faisant route ... )
Les 3 en même temps si tu es au moteur et faisant route. ( et uniquement ton feu tout horizon si tu fait route et moins de 7m.
Comme dit plus haut également. Tu peux connecter ton feu de poupe avec tes feux r et v. Car eux sont tout le temps allumés ensemble...

ecumeur:Si on fait route sous voiles seules, on doit avoir les feux R et V ainsi que le feu de poupe et non pas le feu blanc 360°.Si on fait route sous voiles et moteur, c'est les feux R et V, le feu de poupe et le feu dit "de hune" au dessus des R et V et sur l'avant. Sous voile et moteur, le voilier est considéré comme bateau à moteur.Si on fait route au moteur, ce sont les R et V , le feu de poupe et le feu de hune.Le feu blanc 360 est exclusivement un feu de mouillage ou feu de route unique pour bateau de moins de 7m.Si le voilier fait route sous voiles uniquement, il n'est nullement "prioritaire", mais seulement "privilégié" et les bateaux non privilégiés doivent s'écarter de sa route.Comme déjà indiqué plusieurs fois en ces lieux, les règles du RIPAM sont très précises afin d'éviter toute ambigüité quant à la nature de chaque navire sa route et la conduite à tenir à son égard.·le 05 fév. 2022 13:52
palatrek:Du coup on dit exactement la même chose non... lol ·le 05 fév. 2022 14:02
palatrek:Attendu que certain bateau ne sont pas équipé de feu de hune. Ils mettent leur feux 360 lorsqu'il marche au moteur. Si le bateau fait moins de 12 m ( ·le 05 fév. 2022 14:14
seldom80:merci pour tous ces renseignements, je vais donc laisser les branchements tels quels,je mourrais moins bête.·le 05 fév. 2022 14:32
ecumeur:@palatrekJe n'ai pas vraiment l'impression que nous disions la même chose. J'ai simplement rappelé les règles.Sur ton post suivant, tu écris que certains allument leur feu de mouillage (feu 360) lorsqu'ils marchent au moteur; je crois comprendre avec un bateau de moins de 12m... mais ce n'est absolument pas réglementaire tout simplement. Dans ton premier post , "tes feux rouge et vert seuls ... si ton bateau est un voilier...", mais il manque la mention du feu de poupe! "les 3 en même temps si tu es au moteur et faisant route"... le feu de mouillage ne peut remplacer le feu de hune...Sur ce sujet important pour la sécurité, je ne pense pas que l'on puisse se contenter d'approximations.·le 05 fév. 2022 17:23
palatrek:Pour un bateau de moins de 12m c est possible de remplacer le feu de hune par un 360.. mais c est pas bien grave... nous disons ma même chose...·le 05 fév. 2022 17:39
ecumeur:Je viens de relire le RIPAM pour suppléer à une éventuelle défaillance de mon dernier neurone survivant. Il n'y est fait nulle part mention d'un 360 qui pourrait remplacer le feu de hune sur un bateau de moins de 12m .Notre ami Seldom 80 vient sur ce forum pour éclairer sa lanterne (!). Il n'évoque d'ailleurs pas le feu de poupe peut être une simple omission.Nous devons dans nos réponses lui indiquer précisément les règles applicables et non des interprétations personnelles. Cela implique en fait notre responsabilité morale. Ensuite, c'est à lui de se conformer aux règlements ou de les ignorer. ·le 05 fév. 2022 17:51
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CalliopeCalliope
05 fév. 2022

@ecumeur sans vouloir polémiquer ni chercher inutilement la petite bête il me semble que j'ai bien la un feu blanc à 360°

Calliope:Je dois quand même préciser que le feu blanc visible sur 225° devrait être plus haut que le feu de poupe mais il semblerait que l'usage d'un feu unique est "toléré" sur les bateaux de moins de 12 m (moteur)·le 05 fév. 2022 18:17
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palatrekpalatrek
05 fév. 202205 fév. 2022

C est la notion que j ai également.
Ce qui, soit dit en passant , et c est pas toujours le cas, a (ou aurait) du sens sur un voilier
Car le feu 360 est plus visible que le feu de hune. Celui ci étant souvent implanté sur le mat. Et donc partiellement masqué par le génois ( enroulé ou pas ).et franchement masqué si on navigue sous voile avec appui moteur...
Mais je ne veux pas polémiquer non plus. Ce n est franchement pas mon style sur ce forum...

PolmarPolmar
05 fév. 2022

La base: le RIPAM, article 23 (extraits)

Navires à propulsion mécanique faisant route
a) Un navire à propulsion mécanique faisant route doit montrer :
i) un feu de tête de mât à l’avant ;
ii) un second feu de tête de mât à l’arrière du premier et plus haut que celui-ci ; toutefois, les navires de longueur inférieure à 50 mètres ne sont pas tenus de montrer ce feu, mais peuvent le faire ;
iii) des feux de côté ;
iv) un feu de poupe.
.....
d) i) Un navire à propulsion mécanique de longueur inférieure à 12 mètres peut, au lieu des feux prescrits au paragraphe a) de la présente règle, montrer un feu blanc visible sur tout l’horizon et des feux de côté ;
ii) un navire à propulsion mécanique de longueur inférieure à 7 mètres et dont la vitesse maximale ne dépasse pas 7 nœuds peut, au lieu des feux prescrits au paragraphe a) de la présente règle, montrer un feu blanc visible sur tout l’horizon ; il doit, si possible, montrer en outre des feux de côté ;
iii) le feu de tête de mât ou le feu blanc visible sur tout l’horizon à bord d’un navire à propulsion mécanique de longueur inférieure à 12 mètres peut ne pas se trouver dans l’axe longitudinal du navire s’il n’est pas possible de l’installer sur cet axe à condition que les feux de côté soient combinés en un seul fanal qui soit
disposé dans l’axe longitudinal du navire ou situé aussi près que possible de l’axe longitudinal sur lequel se trouve le feu de tête de mât ou le feu blanc visible sur tout l'horizon.

Pour ceux qui préfèrent les dessins: Voir la troisième page:

ripam.pdf
palatrekpalatrek
05 fév. 2022

A écumeur sur le ripam regle 23 alinéa 1 3 4 alinéa D 😉

palatrek:Et ne t inquiète pas pour ton neurone. Le simple fait de rechercher les infos et de ne rien prendre pour acquis est signes qu ils fonctionnent encore bien ;)·le 05 fév. 2022 18:48
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seldom80seldom80
05 fév. 2022

En fait, je n'ai pas précisé que c'était pour un bateau à moteur pensant que ça n'allait paraitre que sur le forum bateau à moteur!!!! mais la signalisation sur un bateau à moteur est elle différente de celle d'un voilier?

Calliope:Ton post apparaît bien dans la rubrique moteur. C'est effectivement un peu différent pour un voilier, mais un voilier qui navigue au moteur devient un bateau ..... à moteur. ·le 05 fév. 2022 19:39
ecumeur:Je dois un peu battre ma coulpe. La force de l'habitude m'a lancé uniquement sur la question d'un voilier. Mais enfin l'essentiel est de respecter le principe cher aux romains; "Fiat lux".·le 05 fév. 2022 19:57
palatrek:Je te remercie de m avoir appris une nouvelle expression. ;)Et je suis content de t avoir éclairci sur le ripam ;)·le 05 fév. 2022 20:15
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palatrekpalatrek
05 fév. 2022

Non pas du tout. C est la même réglementation.
En gros en route c est feu 360 ( si moins de 12m) plus feu de côtes
Si moins de 7 m ton feu tout horizon suffit ( sans les feux de côté )
Au mouillage 360 seul.
Normalement tu dois avoir un feu de poupe également... celui est allumé en route donc tjs en même temps que les feux de côté.
Pour répondre à ta question initiale tu peux éventuellement enlever tes feux de côté ( pour libérer de la place sur ton tableau si c est ton but ) et garder ton 360 uniquement si moins de 7m.
Si entre 7 et 12m tu as besoins du 360 et des feux de côté + poupe
Si plus de 12 m il te faut hune + poupe + cotés + 360
En espérant avoir été clair ;)

palatrek:La seule différence avec un voilier c est que voilier sous voile ( sans moteur ) ne montre que ces feux de côté sans me feu de hune ( ou 360) ·le 05 fév. 2022 19:40
palatrek:Du coup pour toi et si tu fais jamais de mouillage, tu peux éventuellement les cabler sur un seul interrupteur ·le 05 fév. 2022 19:42
Calliope:(pour le voilier) heu .... et son feu de poupe blanc 135° ;-)·le 05 fév. 2022 19:44
palatrek:Aussi... lol mais il n en parle pas initialement. Peut être n en a il pas ;)·le 05 fév. 2022 19:44
seldom80:non pas de feu de poupe....ca n'est pas pour gagner de la place, mais pour allumer mes feux je pensais que ce serait plus pratique de n'avoir qu'un seul interrupteur et je me posais la question de savoir pourquoi il y avait un interrupteur dédié aux feux de position et un autre pour le feu blanc tous horizons.·le 05 fév. 2022 20:01
palatrek:Du coup pour différencier route et mouillage 😀·le 05 fév. 2022 20:04
Polmar:@ Palatrek; et les autres: Le feu 360° seul, si et seulement si bateau à moteur de moins de 7 m ET vitesse inférieure à 7 nds. Dans ce cas, les feux latéraux sont aussi autorisés·le 06 fév. 2022 08:46
palatrek:Oui ça c est vrai aussi 😉·le 06 fév. 2022 09:08
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seldom80seldom80
05 fév. 2022

ok

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