Eau et LDR en fond de cale

Bonjour à tous,

Je viens d’acheter récemment un bateau fluvial équipé d’un moteur Volvo Penta diesel, avec double circuit de refroidissement (circuit fermé au liquide de refroidissement + circuit eau brute rejetée à la Seine).

Après une après-midi de navigation (environ 14h–19h), j’ai constaté la présence au fond de cale, côté moteur, d’un mélange d’eau et de liquide de refroidissement (liquide clairement sucré).

Concernant le vase d’expansion :
• le niveau est aujourd’hui pile au niveau de la barre métallique interne (niveau normal) ;
• auparavant, il était au-dessus de cette barre ;
• le niveau est redescendu seul sans rajout de liquide.

Le moteur fonctionne normalement (pas d’alarme, pas de surchauffe).

👉 Mes questions :
1️⃣ Est-ce que la quantité d’eau retrouvée au fond de cale peut être normale après une après-midi de navigation sur un bateau fluvial ?
2️⃣ Le sur-remplissage initial du vase d’expansion peut-il expliquer la présence de liquide de refroidissement au fond de cale (trop-plein), ou faut-il suspecter une fuite lente malgré un niveau désormais stabilisé ?

Je débute encore sur ce type de bateau à moteur et préfère m’assurer que tout est normal.

Merci d’avance pour vos retours.