Des surfs à 25 noeuds pour cette vedette de travail

140 l/h pour Tara ! j'en reviens pas...

Merci pour les liens

Merci je ne connaissais pas cette estimation.
Là on un bateau qui glisse sur l'eau à partir de 15nds, peut être qu'il consomme moins à cette vitesse?
Je vais essayer de leur demander.

Quand je bossais dans l'Offshore pétrolier j'en ai pris plein de ces canots, chez Bourbon ça s'appelle des Surfers !

Héhé, faut voir avec la houle, car avec les locaux qui rendaient leur petit déjeuner à la moindre vague c'était moins joyeux ^^ moi j'étais sur les Supply, plus stables ! ils nous faisaient marrer avec leur sécurité surtout quand on prenait le basket, y'a rien de plus craignos !

J'ai fait ça pendant 9 ans, principalement Angola, puis Gabon, Ghana, Guinée Equatoriale,Cameroun, Afrique du Sud, Tanzanie, Turquie, Roumanie.( et un peu les Emirats Arabes, un enfer côté températures, 52°C dehors, 62°C à la machine...)
On a bossé pour Total, Exxon, Ophir... j'étais 3eme/2nd méca sur les Supply principalement :-)
Et toi ?

Ca marche ! on s'est peut-être déjà croisé à l'aéroport à Pointe Noire ;-)
J'ai arrêté il y a 3 ans, depuis que la famille se soit agrandie, c'était le deal, mais j'en garde de bons souvenirs du Congo !

C'est construit par les chantiers Allais, le constructeur de mon Naranja.
Bien sûr à l'époque ils n'en étaient pas là, j'ai le n° 2 et avant cela ils ne construisaient que des "Optimist" en alu (qu'ils avaient baptisé "Ucepien" )
A l'époque de la construction de mon Naranja l'équipe n'était pas encore aussi nombreuse que sur la photo, mais ceux qui y ont participé y sont presque tous

Oui à Dieppe, mais il y a quelques années devant l'ampleur prise par la construction des "Surfeurs" le chantier à déménagé à Cherbourg.

J'ai 800cv sur une vedette de 17 tonnes, à 10 noeuds je consomme 35l/h au total sur les 2 moteurs. Année 93 moteurs d'origine.