Demande d’aide (pompe à eau)

Change la pompe

Non , j ai vérifié .
Mes voisins de ports me disent que pour eux il est impossible que ce bateau n est pas un « tableau de fusibles ».
Mais j avoue que comme il est de 1990 et que ne suis pas un spécialiste j ai un petit doute de savoir si à cette époque la , ce type de fusible ( de type automobile ou autres ) etait déjà la norme ou pas …

Bonjour Jerome

Je ne connais pas le bateau.
As tu un point centrale (tableau avec plusieurs interrupteur de commande divers) ? si oui.
Le démonter afin de voir derrière si il n'y a pas des fusibles.
Si non oups, il te reste à suivre le fils 😣

Le Moko

je dirais qu'il y a de grandes chances que les fusibles se trouvent dans la cuisine :-)

Et il est vers la cuisine effectivement…

Oui je suis d accord et donc pour expliquer le plus clairement possible pourquoi je recherche ces éventuels fusibles voilà l historique :
Pas d eau douce quand je suis au mouillage donc logiquement un problème de pompe d eau douce car mon réservoir est plein .
Donc samedi j essaye de comprendre.
Je m assure que le bouton « eau douce » de mon tableau général et bien allumé je par chercher ma pompe que je trouve.
Elle est alimentée par 2 fils d un câble qui en comporte 4 .
Je débranche les deux fils et les teste avec un multimètre pour savoir si le 12 v arrive ou pas!
Pas de courant donc je me dis que le problème vient de la .
Comme je remarque que les 2 autres fils de ce même câble alimente une pompe de cale située à proximité et commandée aussi par un bouton du tableau de commande « pompe de cale »
Je l active et la pompe fonctionne.
Donc pour en avoir le cœur net concernant ma pompe d eau douce défectueuse je décide logiquement de la brancher sur les 2 fils de la pompe de cale puisque je suis sûr que le 12 v arrive .
Je retourne à tableau au tableau de commande pour activer la mise en marche et je l entends effectivement se mettre en route mais avec un bruit bizarre à mon avis mais je n ai pas vraiment de référence car premier bateau !
J arrête donc au bout de 3 ou 4 secondes et demande à mon voisin de quai de venir à coter de la pompe pour me dire si pour lui elle tourne correctement.
Il vient , j enclenche le bouton et la plus rien !!!
On teste avec le multimètre, plus de courant !
Donc notre déduction mais nous pouvons nous tromper :
- La pompe d eau d eau est en défaut
- Son câble d alimentation initial ne fonctionnait pas parce ce défaut avait fait grillé quelque chose ( fusible ? )
- Et du coup elle a aussi grillé l alimentation de la pompe de cale lors du test qui marchait elle parfaitement.
D ou ma demande de trouver les fusibles car quel autre désordre pourrait faire en sorte de ne plus avoir de 12 v à ces deux alimentations successives suite à leur branchement sur cette pompe défectueuse !
Est ce que mon raisonnement vous paraît logique ?
Merci d avance…

Oui , tout à fait !
Quand j appuie sur les boutons de c est deux accessoires sur le tableau général les voyants verts s allument bien actuellement !
Mais pas de 12 v a l arrivée des 2 fils d alimentation de la pompe d eau douce lors du contrôle .
Et plus de courant non plus maintenant à l arrivée des deux qui alimentaient la pompe de cale qui fonctionnait avant le test .
Donc plus du tout de courant actuellement a l arrivée de ce câble de 4 fils malgré que les deux voyants auxquels ils sont connectés basculent bien au vert si j actionne les boutons respectifs…

Du 12 v en sortie des interrupteurs ?
Pour le savoir il faudrait que je démonte complètement mon tableau de commande ( épais de 3 ou 4 cm et protéger par une plaque en alu mais pas de vis pour le démonter ) mais pourquoi pas et d ailleurs peut être que les fusibles seront là puisque je ne les trouve nul part !
Par contre mes deux fils qui alimentaient ma pompe de cale n étaient pas en court circuit puisqu’elle fonctionnait parfaitement avant que je les branches sur ma pompe d eau douce pour faire le test .
Et c est après ce test que dorénavant il n y a plus de 12 v a ces fils .
Donc pour moi c est forcément un défaut de la pompe d eau douce qui a dans un premier fait en sorte de ne plus avoir de 12 v a son câble d alimentation et a ensuite creer le même problème au câble de la pompe de cale suite à mon test !

Oui ça c est une évidence maintenant mais ma demande initial était de savoir si quelqu’un pouvait me dire où se trouve les fusibles sur ce bateau ( Arcoa 975 ) que impossible de les trouver et il faut bien que j y arrive si je veux rendre à nouveau opérationnel le câble ( de quatre fils ) qui alimente et la pompe d eau douce ( défectueuse) et la pompe de cale qui fonctionnait parfaitement avant que je perde aussi le 12 v sur son câble de alimentation suite au test !
Et hormis ou ils se trouvent la question était aussi «  on est bien d accord qu il y a forcément des fusibles 12 v ( type automobile) entre le tableau de commande et les accessoires qu il permet d activer ( pompe d eau douce , pompe de cale , frigo , tableau de bord , etc , etc » ?
Merci d avance

C est du coup un seul câble gris composé de 4 fils !
Deux vont à la pompe d eau douce
Deux vont à la pompe de cale

Question d'un candide.
Le tableau n'est pas installé sur un panneau à charnières?

Jérôme, tu veux pas nous mettre des photos du tableau électrique d'assez près et l'environnement ?

Soit ça se dévisse en façade ou l'accès est par le dessus ou.....

Et où ?

Oui c est ca , il est identique à la photo de Lady C .
Et non il ne s ouvre pas avec des charnières , il est encastré et tenu par 4 vis en façade qui permet de le sortir vers l avant .
Effectivement de l autre côté ce sont les wc et la douche .
Une fois sortie , l arrière des boutons est protégé par une sorte de « boite » en aluminium de 3 ou 4 cm d épaisseur mais comme je n ai pas vu de vis je n ai pas osé la démonter et surtout tout ça me semblait peu accessible pour un acres à des fusibles qui doit normalement être assez simple !
Mais si vous me confirmer qu il y a obligatoirement des fusibles ça me rassure et je vais donc essayer de le démonter ce week end .
Je pourrais aussi envoyer des photos si je ne trouve rien …
Merci pour votre aide

Bonjour, par forcement de fusibles, cela peut être des inter disjoncteurs thermiques type 1110 de chez ETA ou autre modèles / marques.

Ah ok je comprends !
Mais la sur le tableau de commande ce ne sont pas vraiment de vrais bouton mais plutôt une proéminence souple ( comme du cahoutchouc ou l on appui successivement soit pour mettre en service l accessoire choisi ( voyant vert ) ou l éteindre ( voyant rouge ) .

Ok je comprends !
Alors je démonte le tableau sans faute ce week end et envois des photos précises .
Merci pour tout …

Ok c est noté et merci pour l info par contre moi malgré le problème sur l alimentation de ces deux pompes ( eau douce et cale ) ou le 12 v n arrive plus actuellement j ai toujours par contre les voyants vert ou rouge qui continuent de s allumer normalement sur le tableau général !

Mon tableau est comme ça

Ah oui ?
Ok je verrais alors ça lorsque je la démonterai . Merci …

Mais le mystère reste entier concernant les fusibles ( où sont ils ) donc si un propriétaire d Arcoa 975 sait me donner l info dans le futur je reste preneur evidemment !

Les 3 autres l arrière du tableau de commande une fois démontée le cache en aluminium .

En tout cas, le câblage est très proprement réalisé !

Il ressemble à l'époque charnière (années 70-80) quand on faisait des tableaux "pseudo électronique" avec des composants électromécaniques miniature.

On voit bien divers fusibles (petits tubes de verre avec une capsule métallique aux 2 extrémités) mais qui ne semblent pas dédiées à un instrument en particulier. Ils semblent dédiés à un groupe de fonctions.

On voit aussi toute une rangé de ce qui semble être des interrupteurs ILS (les tubes sur lesquels des boucles de 2 spires sont enroulés) avec une foule de relais électromécaniques et de condensateurs de filtrage.

Bref un tableau impossible à analyser sans le schéma de principe.
Vu la complexité, il est possible que les "fusibles dédiés à chaque instrument" soient en fait des disjoncteurs électromécaniques qui se réarment lorsque le défaut est enlevé p.ex. si les ILS sont des modèles bistables.

Une petite recherche sur le web "schéma électrique du tableau du bateau modèle XYZ (la réf exacte)" pourrait être intéressante !