Chargeur Victron Blue Smart IP22 qui bipe...
Bonjour,
Totalement néophyte en matière d'électricité, je m'interroge sur le pourquoi (et sur les risques) que présente un chargeur Victron Blue Smart IP22 de 2019 qui bipe depuis quelques jours. Ce phénomène survient apparemment lorsque la tension du circuit électrique intérieur 12 volts dépasse 14 volts (voltmètre installé sur une prise allume-cigare).
Ce chargeur alimente trois batteries (deux de 140 A, une de 80 A). Suite à ces bips récents, absolument insupportables, et après contrôle des deux batteries 140 A, l'une (datant de 2011) s'est révélée défectueuse. J'ai donc changé ces deux batteries mais le problème, bien qu'atténué, subsiste.
Questions : est-ce un phénomène connu ? Est-il inquiétant ? Que faut-il faire dans pareilles circonstances ?
Merci par avance pour toute contribution constructive !
Bien cordialement.
salut,
"...Suite à ces bips récents, absolument insupportables,...".
Je n'ai pas ce chargeur Victron Blue Smart IP22 *, mais en consultant les diverses notices Victron, malgré les nombreuses LEDS présentes , je n'arrive pas a trouver *alarme sonore...(Pas de bip ! )
Nota: ton chargeur est bien un chargeur Victron Blue Smart IP22 12v/30A en 3 sorties.
Quelles sont les techniques et capacités des nouvelles batteries ?. En principe ce chargeur est calibré pour 300Ah max.
Mamita
Bonjour Mamita,
merci pour ce prompt retour ! Il s'agit bien d'un Victron Blue Smart IP22 avec trois sorties. J'ignorais qu'il était calibré pour300 Ah maximum: j'ai deux batteries de 140 A et une de 80 (de mémoire, je ne suis pas sur place). Et, renseignements pris auprès du service clients de Victron (très réactif !), il n'y a pas de buzzer sur ce modèle... Les bips proviennent donc d'une autre source, toute proche. Il faut que j'investigue plus précisément. Je ferai une suite à ce message dès que possible.
Bonne journée.
Re,
Regarde si tu as ces bips, avec ou sans clef de contacts moteur, puis "avec" ou "sans" moteur tournant ... Essaye de contrôler que ce bip ne vienne pas du tableau de bord (Dans ce cas, il devrait y avoir également un voyant d'allumé !). Une alarme frigo...
Si tu as un bateau de marque "Oceanis", il y a eu pas mal de problèmes avec le contrôleur de tension interne au tableau electrique des batteries services...
Les "bips" sont-ils sous forme permanents ou de clignotements ?
Mamita
Bonsoir,
J’ai un chargeur identique (Victron IP 22 30A).
Il n’a jamais bipé.
Je n’ai pas vu dans la notice qu’il bipait en cas d’erreur.
Bonjour,
Je reviens de trois jours de navigation... et plus aucun bip ! Je n'ai fait que changer mes deux batteries démarrage et servitudes 140 A, dont l'une semblait HS. Est-ce l'origine de ces bips ? D'où sortait cette alarme ? J'ai tenté de suivre les circuits électriques depuis les batteries jusqu'au carré mais difficile d'y comprendre quelque chose. Je vais tenter de trouver un électricien marine à proximité de mon port d'attache, parce que je n'aime pas rester sur un mystère tel que celui-ci...
Merci, en tout cas, aux deux contributeurs pour leurs conseils !
Bien cordialement.
Re Vebe31,
Par hasard, aurais-tu un gestionnaire de batterie, genre BMV700?
Mamita
Sur un gestionnaire de batterie type BMV700, il y a la possibilité de régler 45 paramètres. Certains sont facultatifs mais il y a de nombreuses occasions de faire biper l'alarme.
La plus classique vient du non re-étalonnage de la jauge lorsque la batterie a été rechargée. La batterie peut être pleine mais si la jauge (SOC) est en dessous de 20%, l'appareil bipe.
Mamita,
j'ai effectivement un gestionnaire de batterie, mais il est caché au fond du coffre où est installé également le Victron. C'est probablement l'appareil qui générait les bips, avant le changement des batteries. Mais je ne suis plus sur le bateau, pour l'instant, et je ne pourrai regarder les références de cet équipement qu'en début de semaine prochaine. Je reviens vers vous à ce moment-là !
Bien cordialement.
Re,
Le contrôleur de batterie BMV est équipé d’un relais d’alarme et d’un avertisseur. Il y a un relais "tension haute" et "tension basse".
Ce qui pourrait expliquer ton probleme...
Regarde ici:, (7.3.7 & 7.3.8 & 7.4 & ** 7.4.1)
Sur "ON", c'est **avec l'alarme sonore, et "OFF", c'est sans alarme sonore.
Vérifie d'abord que le fil de la tension qui alimente le shunt du gestionnaire de batterie est bien pris directement sur la borne positive de ta batterie Services (et non pas ailleurs dans le circuit , ce qui fausserait la mesure de tension !).
www.victronenergy.com[...]gs.html
Mamita
