Boulons collecteur échappement 2gm20 cassés dans la culasse...

Je suppose que veux dire goujons ? Si c'est le cas, tu peux trouver des infos ici : www.hisse-et-oh.com[...]rs-bord

Si sur ton bateau c'est comme sur le mien, pas beaucoup de place pour percer le morceau de vis resté dans la culasse...
(sur mon 2GM20, je pense de mémoire que c'est du 8mm de diamètre)
Découper une lucarne en face du collecteur si c'est possible ?
Puis perçage et queue de cochon...

Si l'accès n'est pas pratique, ça risque de tourner au carnage. Déposer la culasse et mettre les goujons à la verticale pour favoriser la pénétration du dégrippant. Et y aller très douuuuuucement avec l'extracteur de vis qui aura un diamètre très réduit et risque lui aussi de casser. Si un bout de goujon dépasse, essayer de confectionner une tête pour utilisation d'une clé plate ou à molette, ou bien soudure en protégeant le plan de joint du collecteur.
Si l'on est très sur de soit ou qu'une machine outil est à disposition, re-percer pile sur l'axe du goujon au diamètre du noyau et dégager le reste de filet.
Il existe des désagrégateurs de goujons mais c'est un outillage professionnel et ça nécessite également une machine outil.
En travaillant "à main levée", on est presque sur que le forêt va déraper vers le matériau le plus tendre, à savoir l'alu de la culasse.

Bonjour,
même problème sur le même moteur. Mais un seul de cassé.
J'ai une perceuse Makita dont le mandrin est à l'équerre par rapport au corps de la perceuse et qui de ce fait se faufile dans des coins à peu près inaccessibles comme sur ce collecteur.
J'ai essayé... mais impossible de percer proprement pour pouvoir ensuite employer l'extracteur.
Du coup, j'ai fait ce que te conseille ton mécano. J'ai déculassé et amené le culasse dans un atelier de rectification qui a extrait le goujon, refait le filetage, fourni un goujon de remplacement et tant qu'à y être surfacé la culasse.
Depuis, je mets de la graisse sur tous les goujons que je démo,te

Je démonterai la culasse comme préconisé mais si deux mains gauches , j'irai voir un pro ou un bon copain bricoleur pour ne pas augmenter l'addition.

tu peux aussi regarder le prix d'une culasse doccasion ... déjà démontée.

Si culasse démontée, tu as aussi la solution de souder une tige sur le goujon ,déjà rien que le thermique parfois sa décolle.

A+

T'as plus qu'à déposer la culasse et la porter chez un rectifieur qui va extraire les boulons cassés...

Une photo peut-être pour mieux cerner le problème. Les deux trous sont perpendiculaires à la sortie échappement, dans la longueur culasse, donc dans l'épaisseur de la sortie échappement, et pas vers le joint de culasse.