batteries à plat

Dis en un peu plus ,moteur ne démarre pas .
C'est vague il tourne mais ne démarre pas tu entends un clac au démarreur et puis c'est tout,où rien ne se passe du tout ....

12.24v, ce n'est pas glorieux, 11.87v, c'est nettement insuffisant. Sans être rédhibitoire, l'age des batteries n'est également pas en leur faveur.
Un moteur qui ne démarre pas pour raison électrique ce peut être la batterie, des mauvais contacts sur le circuit, un problème de démarreur ou de recharge. Cas extrême, la chute de tension est telle lors du coup de démarreur que l'injection électronique (si existante)se met en congé.
Une fois le circuit révisé, on peut trancher en se payant un testeur de batteries qui te donnera le SOH (state of health=état de santé) de la batterie. En dessous de 75/80% sur des batteries préalablement rechargées, il faut les changer. On trouve des testeurs sur le web à 50/100€ qui font le travail, regardes quand même les modèles supérieurs (100/300€) qui ont plus de possibilités.

Bonjour,
d'où l'utilité d'un booster à bord, surtout au mouillage.
Maintenant, des batteries de 2017 et 2019, on peut dire qu'elles ont fait leur temps.
Dans tous les cas, coupler deux batteries avec des niveaux de charge trop différents n'est jamais une bonne idée...
VdB

Merci a tous pour vos réponses..

mes 2 batteries semblent reliées entre elles + sur + - sur -
il y a un répartiteur Maservolt,+ 3 clé rouges a l intérieur des WC.
C' est quoi ce système? merci pour vos explications..
Ma question: est ce que lorsque la batterie moteur est déchargée (ce qui est le cas)la batterie service devrait prendre le relais et permettrait de démarrer?
Cordialement

Tes batteries semblent.... donc on n'est pas sûr : pas de conclusion sur ce point.

le répartiteur doit être pour la charge à partir du chargeur de quai (pas certain).

2 clés rouges.... ben ça donne pas plus d'indication, désolé.

Pour que la batterie de servitude puisse prendre le relais de la batterie de démarrage moteur, il faudrait un système du genre cyrix. Mais ce n'est pas automatique, et heureusement.

Question : est-ce que tes batteries ont été branchées au quai (par l'intermédiaire du chargeur de quai) ? si non, il faut le faire. Si oui, de quand ça date ?

As-tu le temps de faire des essais ce week-end ?

Batteries mortes. Il faut les changer, de toute façon sur un voilier lorsque tu as fait 5-6 ans avec ton parc de batteries c'est déjà pas si mal. Tant qu'à changer, essaie de voir du côté des batteries lithium, le prix est plus élevé que les batteries classiques, mais la durée de vie l'est également.
Et pour garder tes batteries en bonne santé, fais le point sur tes moyens de recharge, regarde si ils sont suffisants.
Sur notre bateau, depuis que nous l'avons équipé de panneaux solaires sur le bimini, les batteries apprécient vraiment.