Antares... démarrage compliqué

Merci a vous et vous me conseillerez quoi?

certainement Le lanceur qui grippe , il ne sort pas pour que le pignon chope la couronne du volant moteur , demonte le et deprippe l' axe , un bon nettoyage , et un lege coup de lubrification

Le demarreur est surement celui d origine.
Il est beaucoup plus gros qu un demarreur de vl

Ha je ne c'est pas du tout. si je depose le démarreur normalement je devrais voir ce qu'il fait défaut?

Bonsoir, ton problème (relativement classique ) "ressemble" comme dit plus haut à un pignon dit :"lanceur" qui fonctionne comme une roue libre et dont le système d'embrayage qui par usure :prend du jeu et patine par moments .

Ce peut être aussi mais plus rare la couronne du volant moteur qui est dessertie (pour contrôler cela il suffit après dépose du démarreur de marquer à la craie le volant et les dents et reposer pour test.)

La dépose du démarreur ne présente pas de difficulté technique si ce n'est l’accessibilité des boulons parfois . Pas de risque non plus à conditions de débrancher la ou les batteries avant et repérer et isoler les cosses.

Quand au démarreur , je ne saurais trop te conseiller de le confier à un électricien auto ou PL qui a le plus souvent un banc de test pour confirmation de la panne et pourra te faire un devis de remise en état à comparer avec celui d' un échange standard .
Dans ce domaine on trouve de l'adaptable à prix intéressant .

Car selon son age(du démarreur pas du capitaine ...) il faut profiter de la dépose pour contrôler les balais voire rectifier le collecteur changer les bagues et repartir pour des années tranquilles.
Bonnes navs

Entendu. merci beaucoup. je vais faire ca ce week-end.

Ce que je vois de flagrant, c'est que tu n'as plus de chanfrein d'entrée de ton pignon sur la couronne et que celui du pignon est bien malade.

Ce qui est "curieux, c'est que ton démarreur tourne (signe que le relai recule à fond) mais n'engrène pas.

Je serais curieux de mesurer la position de la couronne de démarreur par rapport à l'appui du démarreur sur la cloche et de comparer cette mesure avec la position du pignon lorsqu'il est sorti.

Si ça se trouve, l'engrènement se faisait sur une toute petite longueur.
Tu devrais d'ailleurs trouver des traces de cet engrènement sur le pignon.

Si ce sont les quenottes qui sont râpées, il suffit de remplacer pignon lanceur et couronne de démarreur.
Les couronnes de démarreur ne sont pas serties (...) elles sont juste emmanchées à chaud (tu chauffes la couronne qui se dilate et vient serrer le volant qui, lui, est resté froid. :litjournal:
Si la longueur d'engrènement est un peu faible, tu devrais pouvoir gagner au remontage de la couronne en trichant un peu.

Ouah, ça c'est du démarreur...
Apparemment, ce serait un problème de grippage du système d'embrayage du pignon, on dirait que son extrémité a frotté contre la couronne (zones brillantes).

Tu avais essayé de le tirer en position embrayée quand il était encore monté?

Non en effet ce n est pas au demontage que ca c'est usé.

Oe je pense que c est ca aussi il n avance pas au maximum pour ce caler sur la courrone.
ca ne sent pas les gros frais.

Oula

C'était ironique, petit malandrin! D'où les "..." dont j'use et j'abuse à l'écrit
Quoique, je viens encore de voir un CAP Mécanique de l'école démonter une batterie n'importe comment, ça a fait des étincelles et lui a du avoir des palpitations... :heu:

Un coup de jus, avec du 12V :mdr: :mdr: :mdr: :pouce: ben voyons... :-D

Tu vois que c'est plus clair avec les binettes... :pouce:

Le test est fait. le demarreur tourne parfaitement!

Je pense que oui le pinion est avancer au maximum.
Est il possible que l'entrainement du pinion patine dans le beurre une fois a l'effort sur la courrone?

s'il tourne dans un sens et pas dans l'autre c'est normal.
Par contre tourne t'il bien dans un sens et est il solidaire en rotation avec l'induit sous un couple élevé dans l'autre sens ?
essai à faire: après dépose de l'induit, le bloquer dans un étau et forcer le lanceur dans le sens "bloqué" avec un outil pour vérifier qu'il ne glisse pas par rapport à l'induit.

Sans doute le principe d'une roue libre! :star2:
je vais aller au bateau voir si la courrone ne tourne pas dans le vide.
En fin de compte le bruit que fait le démarreur est le même que quand on tourne la clef alors que le moteur est deja en route.
Le pignon est marqué sur toute sa longueur donc il prend bien la couronne. :tesur:

Bon bein...

L'usure de la couronne est sans rapport avec l'age. Elle ne dépend que du bon ou du mauvais engrènement du pignon.

:litjournal:

Vraiment super cette synthèse, j'ai apris plein de trucs :pouce:

Merci. mon démarreur part en réparation. j ai commander un solenoide, un pignon lanceur et un kit complet de charbon. en esperant que ca reparte...

charge de batterie faible , un petit coup de chargeur lui fera du bien

charge de batterie faible , un petit coup de chargeur lui fera du bien

94euros de pièces...
Une bouteille de chivas pour la main d'oeuvre.
Echange standard 243euro.
J ai préfèré le faire refaire.

Hello,
j'ai eu le même problème que toi sur mon Esteou 630 moteur D50 BMW.
Le démarreur un Bosch avait les mêmes symptômes que le tien.
J'ai fait refaire le démarreur par un pro pour 300 roros mais bon il avait 30 ans et une fois remonté sur le moteur, même problème.
La batterie ok = même problème et en testant le démarreur directement avec la batterie sans l'avoir remis sur le moteur du boat tout était ok.
Eh bien figure toi que tous mes câbles depuis la batterie, en passant par le cou- circuit puis le contact et la grosse masse avec les années tous étaient plus ou moins défectueux et pour quelques roros, une fois tous changés tout fonctionne à merveille.
Voilà je pense qu'au bout de pas mal d'année ça se corrode et les mauvais contacts sont légion et le courant passe pas correctement et le démarreur n'a pas assez de jus pour tourner de façon énergique.
Bébin

Etonant quand meme! J ai faillit perdre mon rafiot pour pas grand chose!
Je vais commander un demarreur neuf des demain matin et je vais refaire mon cablage ce week end.
merci pour ton message bebin.

Remontage du merdier ce matin....
Changement de tout les cables d'alimentation par des cables neuf en 70mm2...
Demarrage impécable avec une peche dingue au démarreur. :bravo: :coucou: :bravo:

Je tiend à vous remercier... tous, pour votre aide, vos précieux conseils.
Bon vent... tres bel été.
A bientot.
Jo. :pecheur: :reflechi: