Acide chlorhydrique pour détartrer un échangeur thermique ...

Acide chlorhydrique pour détartrer un échangeur thermique sur moteur diesel ?

Qui a déjà utilisé de l'acide chlorhydrique pour détartrer ? Pas de risques si on utilise des gants ? Efficace ?

L'équipage
2j

ça se fait sur les corps de chauffe-eau.

bien dilué, quitte à recommencer.

et bien entendu, démonté !


Et surtout des lunettes de sécurité étanche.


L'acide chlorhydrique des bricos convient parfaitement. Bonne dilution et bon emballage.


Sur la bouteille est écrit : 4l d'eau pour 1l d'acide, tu confirmes ? Parceque sinon pour détartrer les WC il est écrit d'utiliser pur ...


Lady_C:pour des WC domestiques, tu verses un verre (10 à 15 cl) dans le WC, où il reste de l'eau. c'est donc dilué d'office.
et on n'oublie pas : l'acide dans l'eau, et surtout pas l'eau dans l'acide !·le 06 jan. 18:02

J’ai détartre mon échangeur au vinaigre et ça allait très bien.


Fabien83:Idem. Au vinaigre acheté en magasin de bricolage (plus fort que le ménager que l'on trouve en grande surface).·le 06 jan. 18:44
Patxaran:je plussoie. Pour détartrer fermer la vanne d'arrivée d'eau. Ouvrir le bol du filtre d'eau de mer et mettre en route le moteur. Démarrer et remplir le bol au fur et à mesure avec le vinaigre. quand on a versé 5l arrêter le moteur. Attendre une nuit. Tout est détartré. Si besoin, recommencer. Si on ne l'a jamais fait c'est impressionnant, cela coule comme du "lait entier", et on voit à l'échappement les cristaux de sel dans l'eau. Cela détartre tout le circuit, et bizarrement les durites sont plus souples. ;-)·le 06 jan. 20:20
Fabien83:Pour ma part je le fais uniquement au démontage de l'échangeur. Je laisse simplement tremper le faisceau dans le vinaigre.·le 06 jan. 20:47
Patxaran:technique donnée pendant le stage EFT (Escale Formation Technique)·le 07 jan. 10:47
Solent:C’est une bonne technique mais faisable à flot. À sec c’est compliqué. Par ailleurs je ne vois pas l’intérêt d’utiliser de l’acide chlorhydrique très dangereux et agressif alors que du vinaigre suffit à condition de ne pas détartrer tous les 10 ans.·le 07 jan. 10:52
Patxaran:tout à fait on utilise du vinaigre avec peu de titrage. Ensuite, pour éviter le tartre, dès que l'arrêt du moteur dépasse un mois, il faut remplacer l'eau salée par du liquide de refroidissement en utilisant la même méthode. En bonus, ceci permet de limiter la corrosion du coude d'échappement.·le 07 jan. 14:22
meretvent:Le vinaigre de bricolage est aussi une bonne idée. Je l'utilise notamment pour enlever le calcaire des chiottes....·le 07 jan. 14:25
Patxaran:sinon l'acide citrique poudre à dissoudre que l'on utilise pour détartrer les machines à café. (pièce mise à tremper dans ce cas)·le 07 jan. 15:03

Déjà fait sur un échangeur complétement bouché de calcaire, j'ai commencé dilué et ait fini pur, vu comme le bouchon était solide.
Attention aux yeux et aux mains.


le DKL4 est efficace.


Le Metalnet utilisé en vieille plomberie de chauffage central à l'avantage de mixer les acides pour nettoyer et "passiver" .
Je nettoyais mon vieux md3b avec ça tous les ans, RAS.
www.prosynergie.fr[...]-211061


TIR:A 40€ les 5 litres c'est 3 fois moins cher que le Dkl4 , mais moins facile à trouver que les produits Matt Chem.......(Produit détartrant à action rapide composé d’acide chlorhydrique, acide phosphorique, inhibiteurs de corrosion, tensio-actifs et anti-mousse.)·le 07 jan. 10:39

Quel concentration pour le vinaigre recommandez vous?


Fabien83:J'utilise du 18° mais uniquement en faisant tremper le faisceau. Je n'ai jamais tenté de le faire sans démontage en remplissant le circuit.·le 06 jan. 20:49
LAKS:@ Fabien83 : Où trouve-t-on le vinaigre d'alcool à 18° ?
Combien de temps laisses-tu le vinaigre dans l'échangeur ? Pourquoi démonter l'échangeur pour le détartrer, alors que l'on peut détartrer le moteur en même temps, et sans rien démonter ?Comment détartres-tu le moteur seul ?·le 07 jan. 15:26
LAKS:@ Fabien83 : Où trouve-t-on le vinaigre d'alcool à 18° ?
Combien de temps laisses-tu le vinaigre dans l'échangeur ? Pourquoi démonter l'échangeur pour le détartrer, alors que l'on peut détartrer le moteur en même temps, et sans rien démonter ?Comment détartres-tu le moteur seul ?·le 07 jan. 15:26
Fabien83:Soit tu as un échangeur et dans ce cas il n'y a que l'échangeur à détartrer, soit tu n'as pas d'échangeur et là en effet il faut détartrer le moteur. Pour ma part, j'ai un échangeur... Je trouve du 18° chez Casto, marque Gloss. Je ne mets de vinaigre dans l'échangeur mais l'échangeur dans le vinaigre 😉. Le tout dans un verre à bière bien haut. Je laisse le temps qu'il faut pour qu'il ressorte nickel. Une nuit ou 24h environ la dernière fois il me semble. ·le 07 jan. 22:59
Lorem Ipsum:On trouve du vinaigre à 14° dans tous les magasins et superettes.·le 08 jan. 10:03

Acide chlorhydrique dilué à 10%, 30 minutes dans le moteur.
Vinaigre à 14/15 degrés dilué à 10%, 48 heures dans le moteur.


Hello,
Vinaigre bricolage 14° de concentration, mais chaud 45-50°, en circulation en circuit fermé 1h. Ça sort un jus marron impressionnant.
Amicalement.
FX


Faut pas la moindre pièce en alu...


Lorem Ipsum:En fait c'est la soude et autres bases qu'il faut éviter avec l'alu. Pas de problème avec le vinaigre.·le 08 jan. 10:04

pour favoriser l'oxydation des métaux ,il n'y a pas mieux.
après on s'étonne que les tuyaux percent et que le corps en alu se corrode.
il y a des acides plus doux comme le phosphorique qui phosphate le métal en plus ,ou le sel d'oseille .
les plombiers détartrent avec pour s'assurer du travail à venir .
mais chacun fait comme il veut .


Rigil:D'où mon post sur le Metal net des plombiers : cocktail acides, passivants et phosphatants.J'ai pu comparer sur des pieces test (vieux coudes) le vinaigre industriel froid, tiede ou chaud ne faisait pas grand chose, même pas ramollir le tartre/rouille en 24 heures de trempage, en revanche, 1/2 heure de ce produit dilué à 50% etait super efficace : attention, gants de vaisselle et lunettes, en extérieur : ça mousse noir abondamment. La piece ressort propre, une fois bien rincée, ce qui était bouché corrodé, se présente noir comme après un traitement au Frameto.Coudes utilisés des années sans soucis par la suite...·le 08 jan. 08:11
Van de Boot:Metal Net, à ne surtout pas utiliser sur de l'aluminium ou de l'inox, ce qui exclut de fait quelques coudes d'échappement. En revanche, pour un échangeur, c'est le top... VdB·le 08 jan. 08:48
Rigil:Oui, toujours utilise dans des moteurs sans alu.·le 08 jan. 08:52

Je détourne ce post pour connaître l'emplacement idéal d'un filtre d'eau de mer dans le compartiment moteur; est-ce que ~15 cm au dessus de la ligne de flottaison conviendrait ?


F3D73:En centimètres je ne sais pas mais il est a la même hauteur que l'échangeur donc je dirais largement au dessus de la ligne de flottaison J'ai un D2 40CV avec embase ·le 07 jan. 23:22
James :Surtout pas les gars.Il faut juste pouvoir l'ouvrir en marche et que la ligne de flottaison arrive presque en haut du bocal, tout simplement.·le 08 jan. 08:07

acide sulfamique !

beaucoup moins dangereux, et très efficace, sujet déja largement débattu.

a faire tourner en circuit fermé, puis rincer avec de l'eau contenant du bicarbonate.


Difficile à trouver en magasin de bricolage. C'est le détartrant des cafetières ? Pas besoin de le faire chauffer ?


Forza53:La réaction est toujours plus rapide à chaud mais ne pas dépasser 40°C·le 08 jan. 08:56

Bonjour,
Pour touts les produits chimiques que l''on ne trouve pas au brico du coin, je commande chez:
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