38 cv, un Yanmar de 1400 h ou un Nanni de 3700...
La question peut sembler incongrue tant les paramètres extérieurs influent (entretien, âge, utilisation...) pourtant la question se pose à moi :
Deux bateaux identiques et remotorisés en 38 cv l'un avec un Yanmar qui a aujourd'hui dans les 1400 heures
3 cyl, 1.7 l 185 kg
Et l'autre avec un Nanni qui a dans les 3700 heures
4 cyl, 1.4 l 139 kg.
A titre personnel j'aurais tendance à écarter les Yanmar et autres Volvo au pièces en plaqué or, mais la...
Plus grosse cylindrée, poids supérieur et moitié moins d'heure, ce Yanmar inspire confiance et me fait de l'œil.
Je précise qu'ils ont l'air correctement entretenus. Je ne suis pas encore passé par la case analyse d'huile ou prise de compression, mais je voulais avoir votre avis sur ces deux mécaniques du milieu des 90's
Merci d'avance.
1400h pour un moteur de plus de 25 ans!
Dans les deux cas, c’est la loterie... un moteur de 25 ans, c’est comme une voiture de 25 ans... le kilométrage ne compte plus beaucoup, et n’est qu’une vague indication surtout quand l’on connaît la facilité à modifier ou remplacer une horametre
38cv?
est-il possible d'avoir des précisions sur le type exact ?
le nanni c'est du kubota ,c'est difficile de faire un choix à l'aveugle ,mais pour une fois que l'on ne nous demande pas la couleur des rideaux ,perso je pencherais vers le nanni pour une question de SAV
et d'accessibilité moteur .
alain
Salut,
Pas le même moteur mais c'est un YANMAR quand même (le mien est un 2GM) et je cherche mes pièces sur ce site : www.uniter45.com[...]/ avec les références dès que c'est une pièce particulière.
Pour les filtres je prends dans l'agricole ou auto (équivalent). Par exemple mon filtre à huile est l'équivalent de celui d'une Citroen ZX.
Après le facteur à prendre en compte peut être c'est le revendeur local pour une pièce en dépannage...à voir
Bonjour,
Yanmar a une bonne réputation de solidité. Depuis que son partenariat avec Fenwik est rompu, le prix des pièces s’est nettement adoucis.
Le nombre d’heures semblent peu en rapport à son âge, mais pas impossible. Une analyse d’huile sérieuse t’en dira beaucoup plus que vagues suppositions. Les factures d’entretien années par années te renseigneront aussi de la rigueur du propriétaire.
Bon choix,
Patrice
S'il semble que ces 2 moteurs ont bonne réputation et donc sensiblement équivalent, la balance penchera peut-être grâce au bruit.
Le 4 cyl. a un cycle plus régulier. Est il moins bruyant pour autant ?
Bon, ben vu aujourd'hui le bateau qui a le Yanmar...le moteur est propre, mais le bateau...ne m'a pas vraiment convaincu ( mauvais état par endroit de l'epoxy, choc visible sur l'avant de la quille entraînant des fissures voir des décollements du la première peau d'encapsulage) bref, rien d'insurmontable mais comme j'ai le choix...)
Merci en tout cas pour vos avis.
Bonjour,
D’après ta description, il semblerait que ce bateau ai fait une touchette quelque part.
Effectivement, si tu as le choix, vois l’autre. Par contre, au sujet moteur, regardes bien les factures, notamment l’entretien de l’échangeur. Pièce onéreuse si besoin de remplacement.
Bonne soirée,
Patrice
Merci pour les réponses...
Ce ne sera aucun des deux, trop de travaux.
Celui que j'ai en vue maintenant a un joli Midif 65 de 1200 heures...(Mitsu 3.3 litres sans turbo marinisé en France apparemment)
Un petit tour sur le net et les sites spécialisés dans l'industriel me montre des tarifs de consommables à des prix défiant toute concurrence -moteur S4S de mini pelle et autres groupes électrogènes...du tout bon !
Le SAV ça dépend où. Les revendeurs dans le Nord offrent un très bon service après vente.
