sur la route de la Vodka (sibérienne)

J'ai honte

J'ai pas pu résister!
:-D :-D :-D

Encore plus honte ...

:-( :-( :-(

Je peux pas dire que j'aie beaucoup réfléchi à la stratégie. Heureusement, j'ai un agenda très 'light' aujourd'hui.

yes !!!!!!!!!!!!!!!!!!

je te le fais pa dire !!!!!!! :-) pour moi la puls grosse difference c'est qu'avec ces vitesses élevées :acheval:,tu peux prendre plus facilement des options extremes:doc: donc plus
" amusant" :-) :-) :-)( j'adore quand les étraves commencent " à téter " la vague et que l'eau monte à la verticale)

Ben ...

Je vais attendre un peu avant de mettre le clignotant à droite.
Suit pas assez à "l'ouest".
Comment ça change ??????!!!!!! :-D :-D :-D

passage sous pilototo

réussi pour Smirnoff
mais moins de vent....j'engrange du retard
:-D :-D :-D :-D :-D

bonne journée à tous

ou la la la la

journée catastrophe....

en réel comme sur OV :-(

la seule embellie de la journée....une petite visite de Lamirauté et du président...sur leur fier destrier , venu tout exprès constater qu'il fait toujours beau à la Rochelle ;-)

Bonjour à tous

Je ne comprends pas pourquoi les nordistes ne descendent pas le plus vite possible avant que le vent ne refuse encore plus ????

Je trouve que le contournement ...

... de la bulle a plutôt bien marché pour ceux qui arrivaient plus par le nord. Mais vous auriez dû continuer à descendre au plus vite, même si je ne dis pas que vous seriez passé en tête. Mais l'addition va effectivement être salée maintenant.

Je trouve que tornado fait ...

... un angle curieux par rapport au vent.
:-(

Par ailleurs, en ce qui concerne le contournement de la bulle, je constate que Belle-de-Toul-Braz s'est maintenue dans le haut du classement.

C'est du travail ce blog!

:-(

Le bateau n'est pas encore ponté en fait. En fin de journée, ils ont posé le pont sur la coque en une heure quand je suis passé fin mai pour vérifier qu'il se positionne bien et pour me permettre de ressentir l'intérieur. Tout se goupille super-bien, sauf peut-être la toilette.
:-)

Le pont a été retiré le lendemain matin. Le véritable pontage (càd avec stratification) aura lieu la semaine prochaine.

Heu !!????

Eh Loïc, c'est de l'autre coté la Russie !!
De ce coté, c'est Hara Kiri, ou qui pleure !!
:-D :-D :-D

cause

toujours..... :-D :-D
Il faut être un peu kamikaze pour faire du tornado.....Je l'étais... ;-) ;-)
On fera les comptes à la fin.....
A plus

Oui François

Il aurait fallu que je poursuive deux heures babord. Mais j'ai choisi de virer pour que le canot soit en sécu pendant que j'étais à "l'extérieur". Pas le temps de programmer le pilototo. :-( :-( :-(

Pas assez dispo pour naviguer propre.
Je sers vers la cote, mais plus question de virer maintenant. Trop cher!!
:-( :-( :-(

perso !

à oublier :-(
bien vu vincent ;-) et tout les autres !!!!!
françois, grengngngngeu !!!! trop fort sur ces longues régates , je suis meilleur au rase cailloux ( voir !! "la revanche de la Bob-")

Petit bilan.

A 10-12h de l'arrivée un coup d'oeil dans le rétro montre que à l'approche de la bulle le podium était jouable, mais :
1 - J'ai trop serré le cetre de la molle et j'y ai laissé 15 milles.
2 - Une mauvaise programmation du pilote (un signe - en trop) m'afait faire un contre bord calamiteux avant la maj météo. Pénatité 6 milles plus 8 milles pour bord breton supplémentaire pour parer la pointe de Sakaline.
3 - Plongée au sud deux heures trop tot à l'approche de la côte ce qui à interdit la zone adonnante. Sanction 35 milles pour le moment.
:-( :-(
Comme dans la réalité chaque erreur se paye TRES cher.

Chapeau à François et aussi à Belle de Toul-Bras.
;-) ;-) ;-)

.il faut vraiment être présent pour que ça fonctionne

Bonsoir a tous ;-)

Effectivement... pour l'essai dernier sur StMalo/ les Açores ( parcours HEO-EXO ) j'ai pu tenir pendant le wwekend, mais ensuite ( boulot oblige ) ... echouage...

Il faut avoir le temps pour suivre l'evolution...

ps) même si je ne participe pas, je suit de près vos évolutions ;-)

Quelqu'un pourrait-il me passer un lien expliquant ces fameuses polaires ?

J'ai bien compris ce que c'est, mais pour la mise en pratique, je " rame "un peu...

Merci...

@mitiés
Jo.

(tu m'as bluffé sur le coup d'Altaïr.)

Les plans Fife... :-p je les connais mieux que tous les autres...

Ton fils doit etre aux anges....

Naviguer sur un chef d'oeuvre pareil... ;-)

Un site avec de belles photos... dont TirenniaII
images.google.fr[...]/imgres

ps) Désolé pour le flood :-D :-D

François, je compatis ...
dis toi " j'ai pas mal... j'ai pas mal...

@mitiés

c'est un coup

à ce qu'il garde une dent contre toi :-D :-D :-D

Là, tu es presque aussi méchant ...

... que mon dentiste !!!
:lavache: :lavache: :lavache:

Je connaissais la réponse

C'était juste pour tester ton savoir (tu m'as bluffé sur le coup d'Altaïr.)

Il s'agit de Tirrenia II, à Gianni Loffredo, le président de l'AIVE (Associazione Italiana Vele d'Epoca.) C'est un ketch aurique, plan Frederick Shepherd, construit à Southampton en 1914. Il vient de participer aux Voiles d'Antibes la semaine dernière, où il a fini bon dernier de sa classe.

Il est actuellement à Gênes, où il se prépare à l'Argentario Sailing Week. Mon fils est équipier à son bord.

heu !

pardon , pardon , pardon, pardon :oups:
c'est les nerfs !!!!