Moteur chaud alors qu'il n'a pas tourné depuis 3 jours

Ce n'est pas le liquide de refroidissement qui passe par le chauffe eau, mais le contraire. L'eau du ballon se réchauffe en passant par le circuit du moteur via un échangeur.
mais je pensais que moteur arrêté ce circuit n'intervient pas. C'est étrange.
En même temps ça facilite les démarrages à froid !

Dans les pays froid c'est peut être pas mal, mais en méditerranée avoir le chauffage en permanence ce n'est pas l'idéal.

peut-être que quand tu tire de l'eau, le circuit passe par le moteur.
Ça me semble curieux.
Une fois la température atteinte le thermostat coupe.
Récemment je susi resté 3 jrs à quai avec le ballon branché (mais je le coupais de temps à autre car je trouve qu'il chauffe trop) et je n'ai pas constaté que le moteur était chaud.

La "solution", ce serait une électrovane 12V sur le circuit, commandée par la mise sous tension du circuit électrique moteur.
Mais bon...
Je serais toi, je ne me poserais pas trop de soucis, à part effectivement si, en été, le moteur réchauffe directement la cabine...
Auquel cas, tu dois avoir d'autres problèmes plus importants concernant l'isolation de la cale moteur !!
C'est en hiver que tu apprécieras le truc !! :-)

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e Clapet anti retour c est eau chaudev le chauffe eau qui chauffe le circuit de l échangeur a l arrêt

Et çela s'appele un thermo-syphon...en fait c'est la différence de densité entre l'eau chaude et l'eau froide qui crée cette circulation. Un clapet devrait régler le problème si tant est que çela soit un problème...

même phénomène sur le mien.
c'est normal.
au-delà des pertes d'énergie, ça me semble avoir des effets bénéfiques sur le moteur, non seulement pour éviter les démarrages à froid mais aussi la condensation sur le moteur vu que l'air autour est quand même humide.

c'est bien pour l hivert....
Il faut rajouter une petite souflerie et nous voila avec un chauffage qui fonctionne au ponton et moteur tournant.....
Es une situation normal?

Dorénavant je saurai comment me chauffer sans radiateur electrique. Il suffit de monter le thermostat au Max et d'ouvrir légèrement le compartiment moteur.